越限越堵，我们这里有一条路，是人字形的，每一天的早晚上下班时间，车流量非常大，但是拥挤但不堵塞，可能是交警部门为了更好的解决这条路段的拥挤情况，就上了红绿灯，在红绿灯的控制下，这下好了，不仅拥挤而且非常堵塞，原来这个路口需要1到2分钟就通过，现在这个路口最起码5到10分钟，所以中国公路交通的问题解决并不是靠红绿灯或者限速限行，而是改用疏导的方式提高公路的利用率。
解堵限行不是好办法！堵的原因有三个。一，十字路口的交通环境，通过路口的直行和左转车辆必须轮换四次才能通过，耽误通行时间，车辆积压造成拥堵。二，斑马线，本来斑马线影响行车，又加一个礼让斑马线，更加影响车辆通行。三人车混行，如斑马线，栅栏空缺部位，翻越栅栏等。解堵必须从以上三点上下功夫，才能解决城市交通拥堵。解决办法，一，在十字路口的道路中央建造跨路口十字上下交叉桥，纵下桥横上桥，纵横直行车辆上桥行驶，左转车辆绕地面圆盘行驶，右转车辆自然右转。此桥在原地把纵横直行车道抬起与左转车道彻底分开，车与车分流各行其道，路口行车冲突点被桥完全化解。以上是对一个十字路口而言，若十字路口全部建造此桥，就等于没有十字路口，全城上路的车辆不仃运动，一路畅通路路畅通，从出发点到目的地直达无阻。二，用天桥代替斑马线。三，用栅栏彻底人车隔离。以上三点是解决城市交通拥堵的三要素，三要素统一实现，城市道路将成为快速通道，真正达到快速通。
限行不是解决拥堵的办法，关键是得提速！中国火车提速后的效果大家都看到了，汽车提速首先是要保证快速路上的汽车快速行驶，应该严厉处罚那些占用快速路左道龟速行驶的驾驶员！