限号还是堵限号是因为堵车还是环保

2024-08-15 08:06:02 浏览

越限越堵,我们这里有一条路,是人字形的,每一天的早晚上下班时间,车流量非常大,但是拥挤但不堵塞,可能是交警部门为了更好的解决这条路段的拥挤情况,就上了红绿灯,在红绿灯的控制下,这下好了,不仅拥挤而且非常堵塞,原来这个路口需要1到2分钟就通过,现在这个路口最起码5到10分钟,所以中国公路交通的问题解决并不是靠红绿灯或者限速限行,而是改用疏导的方式提高公路的利用率。

限号还是堵限号是因为堵车还是环保

解堵限行不是好办法!堵的原因有三个。一,十字路口的交通环境,通过路口的直行和左转车辆必须轮换四次才能通过,耽误通行时间,车辆积压造成拥堵。二,斑马线,本来斑马线影响行车,又加一个礼让斑马线,更加影响车辆通行。三人车混行,如斑马线,栅栏空缺部位,翻越栅栏等。解堵必须从以上三点上下功夫,才能解决城市交通拥堵。解决办法,一,在十字路口的道路中央建造跨路口十字上下交叉桥,纵下桥横上桥,纵横直行车辆上桥行驶,左转车辆绕地面圆盘行驶,右转车辆自然右转。此桥在原地把纵横直行车道抬起与左转车道彻底分开,车与车分流各行其道,路口行车冲突点被桥完全化解。以上是对一个十字路口而言,若十字路口全部建造此桥,就等于没有十字路口,全城上路的车辆不仃运动,一路畅通路路畅通,从出发点到目的地直达无阻。二,用天桥代替斑马线。三,用栅栏彻底人车隔离。以上三点是解决城市交通拥堵的三要素,三要素统一实现,城市道路将成为快速通道,真正达到快速通。

限行不是解决拥堵的办法,关键是得提速!中国火车提速后的效果大家都看到了,汽车提速首先是要保证快速路上的汽车快速行驶,应该严厉处罚那些占用快速路左道龟速行驶的驾驶员!

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