去往乌鲁木齐方向的高铁已经于2014年末开通运营，但是是伪高铁，运营速度200km/h；
去往中东部方向的兰州-宝鸡高铁正在建设中，预计2017年开通运营，设计速度250km/h。
宝鸡以东的高铁线路也已经开通运营。
9月29日，途经甘肃、陕西、四川、重庆，穿越黄土高原、秦巴山区的兰（州）渝（重庆）铁路，历经9年艰苦建设后于29日全线开通运营，在我国西部形成了一条纵贯南北的“黄金通道”。
29日8时38分，K4515次列车驶出重庆火车站，向西北兰州进发；31分钟后的9时09分，K4518次列车从兰州驶往重庆。两趟列车不再像此前的列车需绕行陇海线、西康线、襄渝线，而是沿着兰渝铁路直线抵达。
当日，兰州还开行了首列载有石棉、洋葱、纯碱等货物的国际货运班列，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。
兰渝铁路也是精准扶贫的长大干线，沿线22个县市区中分布着六盘山区、秦巴山区的十多个国家扶贫重点县。随着全线开通运营，沿线丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源有了廉价、快速的铁路运输通道，从而加速沿线地区经济发展、加快沿线群众脱贫致富。
兰渝铁路运营初期，兰州与重庆间运行时间12个多小时，比之前缩短约8小时；兰州与成都间运行时间11个多小时，比之前缩短约10小时。据铁路部门介绍，随着今后逐渐提速，兰州与重庆、成都之间的运行时间将进一步缩短。
介绍兰渝铁路开通运营初期每天开行货物列车30对，其中兰州北－兴隆场直通列车10对，兰州北－成都北直通列车16对，全年运输能力预计可达6000万吨。
兰州到苏州原有10个车次，今天28日只有2个高铁车次在运行：G1972、G3186，29日会增加多一个车次，G3166；从8月开始将会恢复所有的10个车次。
据中国铁路总公司披露，12月10日全国铁路运行图调整中，一个重要的内容就是结合兰新高铁等一批高铁新线的开通运营，铺画动车组列车，将动车组列车开行范围扩展至28个省市区。其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。
由于目前经过甘肃和青海的高铁线只有兰新高铁，据此便有网友在百度贴吧中猜测，兰新高铁全线将于12月10日新运行图实行时开通。
在百度贴吧“兰新高铁”吧中，有网友发帖“有谁知道兰新高铁全线什么时候开通？”，网友SherylCC便跟帖称：“应该在12月10日左右，毕竟运行图调图完成了。”也有不少网友跟帖，表示期待全线早日开通。
另一个令网友猜测的根据，便是兰州铁路局公布的12月10日调图方案，兰州铁路局在方案中首次铺画了兰新高铁运行图，高铁开通运营后，兰州铁路局将开行7对动车，其中兰州西至乌鲁木齐1对，车次为D2703/4次，但并未明确具体的开行日期。
全长1776公里的兰新高铁横跨甘肃、青海和新疆三省区，目前新疆段已于11月16日正式开通运营，开行的时速达200公里的动车，将乌鲁木齐南至哈密间的运行时间由5个多小时缩短到3小时左右。等兰新高铁全线开通运营后，乌鲁木齐至兰州的列车运行时间也将由目前的20个小时左右缩短至9小时左右。
9月30日有望恢复，就可以正常运行了。
根据招标公告内容，兰苏高铁西宁张掖段2022年9月30日有望恢复运营，这对两地人民来说是一个好消息。但是西宁至兰州段因牵扯到张家庄隧道改线工程，计划2023年底开通了，因此兰苏高铁全线恢复运营仍需时日。
11月19日从兰州铁路局传出喜讯：我省境内将建设10大铁路改建扩建工程，构建西北铁路网，提升兰州铁路枢纽地位。%D%A据介绍，今后一个时期，兰铁局针对运输能力需求情况、路网建设配套要求，一方面根据运量增长情况适时建设西安至兰州客运专线、兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线、包兰增建二线、干武增建二线、宝中增建二线、天水—平凉线，敦煌—格尔木线等7项新建线路和增建二线工程。另一方面，将加快兰州枢纽改造、优化兰州地区机辆布局、嘉乌电化改造等3项扩建改造工程，以此建设发达完善的西部铁路网。特别是西安至兰州客运专线建成后，客车开行时速可达到300-350公里/小时，兰州至西安运行时间仅需要1.9-2.7小时，比现在缩短4.7-6.7小时。另外，兰州-西宁-乌鲁木齐增建第二双线项目，将兰新线扩能改造为可开行万吨列车、货运能力达2-3亿吨的货运主通道，将敦格线作为辅助通道，可承担4.5亿吨以上的货运任务。兰州枢纽改造工程中将新建兰州枢纽货运北环线，形成“南客北货”的环形铁路枢纽。%D%A与此同时，兰铁局将继续加快西部铁路建设步伐、提高集约化发展水平，发展铁路运输生产力，实施内涵扩大再生产，加强运输集中统一指挥，推进规模化、集约化发展，从整体上盘活运力资源，提高路网综合运输能力，全力保证关系国计民生的重点物资运输，为电煤运输、基础设施建设、粮食市场稳定、人民群众生产生活需要和国民经济平稳运行提供可靠运力保证。