北斗导航设置避开限行，首先，在导航软件中，先设置自己的定位的位置，例如，在上海就必须要定位到上海再填写自己的车牌，这样就可以自动设置成上海的限行设置。
但如果要去其他省份，比如杭州，苏州的话，那就要先下载好当地的导航数据，然后及时更新
成本问题：购买和安装导航设备可能需要一定的成本，有些大货车司机或车主可能不愿意花费这些额外的费用。
不熟悉操作：有些司机可能不熟悉北斗导航系统的操作，觉得使用起来比较复杂，可能更习惯于使用其他导航系统或传统的导航方法。
网络连接问题：北斗导航系统需要与卫星建立连接，如果在某些地区或条件下连接不稳定或无法连接卫星，可能会影响导航的准确性和可用性。
数据更新和维护问题：北斗导航系统的地图数据需要定期更新，有些司机可能觉得维护和更新数据比较麻烦。
隐私和监控担忧：使用导航系统可能会被公司或监管部门追踪和监控车辆的位置，有些司机可能担心隐私问题或感觉受到限制。
请注意，以上是一些可能的原因，并不代表所有大货车司机都不想使用北斗导航系统。实际上，大货车司机和车主使用导航系统的态度可能因个人偏好、经济条件、技术水平等因素而有所不同。导航系统的使用在物流行业中被广泛认可，并且在提高运输效率和安全性方面发挥着重要作用。
大货车不愿意使用北斗导航。1.原因是北斗导航系统在地图数据更新方面相对不及时，对于大货车行驶路线规划和导航引导可能存在不准确的情况，这会增加行车的风险和不便。2.此外，北斗导航系统在一些偏远地区的覆盖程度可能较低，导航信号也可能不稳定，对于需要长途运输的大货车来说，导航的稳定性和准确性是至关重要的。3.大货车司机通常会选择使用其他商业导航系统，这些系统经过专业优化和更新，能够提供更准确的路线规划和导航服务，以满足大货车行驶的需求。综上所述，大货车不愿意使用北斗导航，主要是因为北斗导航的地图数据更新不及时、覆盖不全面以及信号不稳定等原因。
大货车不愿意使用北斗导航。1,因为北斗导航系统的定位精度相比其他导航系统较低，不够准确，对于大货车这种需要精确导航的车辆来说，不能满足其需求。2,大货车长途运输需要考虑路况、限行、卡口等因素，而北斗导航系统的实时路况和交通限行信息覆盖不够全面，无法提供准确的导航指引，使得大货车选择其他导航工具更为可靠。同时，大货车通常携带重要货物，安全性至关重要。其他导航系统如高德地图、百度地图等提供的导航服务更成熟，更稳定，更受到大货车司机的信任和青睐，因此大货车不愿意使用北斗导航。
安装的话，相关的费用定价权，完全垄纳在一些机构的手里。每个机构的费用都不一样，也不透明。卡友们没有其他的选择，只能任其宰割。
本来北斗系统是好事，能有不少作用，需要改变的是整个北斗系统安装中间，存在的不合理现象。只有市场透明了，定价合理，才能改善目前收费混乱的情况，也才能让卡友们用的放心。