设有就餐区、自助餐点区、上网区、按摩区、睡眠区、茶歇区等一系列功能区域，尤其设置了高私密性的商务会客区、安静舒适的阅读区，满足不同旅客的个性化、差异化需求，充分体现了东航“精致、精准、精细、精彩”的品牌定位。
东航虹桥V01贵宾室内设有闲适区、自助餐饮区、酒吧区、商务区、育儿室、淋浴室等功能区域，且各区域相对独立，让旅客可以享受更为专属、舒适的个性化贵宾体验。
此外，还配备了全无线网络覆盖以及多个USB接口。值得一提的是，东航虹桥V01贵宾室还开通了东航里程积分兑换业务，加速线上和线下服务的融合。
作为东航的核心枢纽，东航在上海两大机场四座航站楼有着通达全球完善的航线网络，东航还为全球60余家航空公司提供地面代理服务。近年来，东航持续加大在贵宾室的投入和建设，目前，东航在上海共有自营贵宾室8个，总面积达15641平米，座位数近2500个。
东航运营着约620架客货运飞机组成的现代化机队，依托天合联盟航线网络通达全球，年旅客运输量位列全球第七，“东方万里行”常旅客计划现有高端会员超过30万人。
第一类是各个航空公司自建的休息室。一般来说，大的航空公司在自己的枢纽机场或者航线比较多的机场都会建休息室，为两舱或者自己的精英会员提供服务，比如东航在上海、北京、青岛等机场都有自己的休息室。
第二类是机场自营的休息室，机场自营休息室最初的目的是为了那些在本场没有自建休息室的航空公司提供两舱服务，比如在虹桥机场如果乘坐吉祥航空的两舱，进的就是虹桥V1休息室，虹桥机场的自营休息室。
第三类则是由第三方运营的休息室，这些休息室一般都是由某些公司，比如银行、电信等在机场内租赁一块场地自己办的，面向的客户主要是自己公司的高端客户。
另外从休息室所处的位置又分为安检内和安检外两种，大部分的航空公司自建休息室一般都是在安检内，机场自营或者第三方运营的休息室有些在安检内有些在安检外。
总体上来说，休息室的质量是：航司自营机场自营第三方自营。
这个就不多解释了，真正的豪们出行都是两舱，贵宾休息室属于两舱的地面服务内容。
二、航空公司精英会员
一旦成为了航空公司的精英会员，在搭乘本公司的航班的时候就可以使用休息室，如果是高级精英会员，那么在搭乘同联盟的航班时也可以使用联盟休息室，而且还可以携带一名同行的朋友进入休息室。
三、使用龙腾或者PriorityPass会籍
龙腾和PP(PriorityPass)是两个比较大的贵宾休息室组织，他们和很多机场的贵宾休息室签订了协议，可以使用他们的会籍进入这些休息室。理论上，龙腾或者PP的会籍是要收费的，比如大家常见的龙腾出行，一年的会籍费用是500元，充值1点是160元。每次使用休息室扣掉1点。
东航的P舱是头等舱。
东航的舱位和服务等级：
1、豪华头等舱，服务等级U*。
2、头等舱，服务等级F/P（国际、地区），P（国内）。
4、高端经济舱，服务等级W。
头等舱的价格比经济舱和商务舱的贵，都是公务人士或商务人士来乘坐，每位乘务员只照顾10到15位旅客。
头等舱从服务上讲，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适。
在下机时，头等舱客人有优先离开飞机的权利——在经济舱乘客听到“请稍等”之时，便是让头等舱乘客提取行李、先下飞机的时间。在经济舱乘客开始提取行李、排队下机的时候，头等舱乘客可能已经身在机场出口处。
息室用东方航空的P舱机票能进头等舱休息室。
P仓虽然是打折票，但是可以享受所有待遇：
可以在贵宾柜台办票；
可以进公务舱的休息室；
可以搭免费的电瓶车；
可以搭中巴摆流车。
以北京首都机场为例：
注意P舱机票就是不能走头等舱的安检通道（只有北京不能）。
北京机场休息室信息：
休息室1：安检后直行100米“南航明珠会员俱乐部”。
休息室2：安检后上二楼C51号登机口旁“国航会员休息室”。
休息室3：安检后左侧“国内公务舱休息室”。
休息室1：安检后直行50米“国际公务舱休息室”。
休息室2：安检后E19号登机口旁“国际公务舱休息室”。
休息室3：国际出港大厅，安检后右转，E10号登机口对面“商务计时休息室”。
服务很不错，地方也够大，就在首信购物对面，H10登机口附近。最重要的是这里的西安小吃味道不错，西式甜点味道也不错，很难得！如果再有个酸奶就更完美了，哈哈！