柴油机事情原理：使用压缩空气体发生高热，注入雾化柴油后爆炸膨胀。压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸做不等速直线往复运动。通过活塞销、连杆和曲轴组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。
柴油发念头事情原理：柴油发念头使用压缩空气体发生高热，注入雾化柴油后爆炸膨胀。压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸做不等速直线往复运动。通过活塞销、连杆和曲轴组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。
柴油机的事情历程与汽油机有许多相似之处，每个事情循环也履历进气、压缩、做功和排气四个冲程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，而自燃温度比汽油低，以是可燃混淆气的形成和焚烧方式与汽油机差别。主要区别是柴油机气缸内的混淆气是压燃，不是焚烧。
与汽油机相比，柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物含量低、转速低、扭矩大等特点。，并因其精彩的环保特征而受到欧洲汽车的高度赞扬。然而，在欧洲先进的汽车工业下，乘坐恬静性和噪音等弱点不再是问题。现在，柴油发念头的性能和事情条件险些与汽油发念头相同。