燃气的多一些，苏州出租车管理公司提倡使用能源低的车辆，苏州本地区的出租车基本全部都是燃烧天然气的车租车，其次对于车主来说使用燃气的成本会比燃油的低一些，所以苏州出租车燃气的多一些，但是不排除有一小部分使用燃油的出租车存在
对于出租车来说，使用天然气作为动力源的确要比使用汽油低好几倍的成本，那么既然使用天然气成本更低，为什么油改气最后还是没坚持下去呢？壹车热评今天就来说说这件事。
首先是储存量和行驶里程的问题。
出租车所使用的储气罐容积一般是60-80L左右，一罐天然气的行驶距离大概是在200公里左右，夏天开空调的话可能会更短。而出租车一天的行驶距离可能会达到500公里以上，再加上候车、去加气站加气这些额外的消耗，可能一天之内出租车光跑加气站就得好几趟。
这对于以挣钱为目的得出租车来说虽然付出的成本少了，但你被耽搁的时间和份子钱可能也增多了，收入反而不一定增加多少。
最好就是油气两用的，没有的话就租烧气的，毕竟油价在未来肯定是要涨的厉害的，你租车估计还是干出租行业，那么出租车在市里跑的时间是最多的，一般来讲，烧气在市里就已经足够了。要是接了短距离的长途200公里内的话，需要上高速那就是要烧油来提高速度和效率了。