在国外开车上演的是速度与激情！而在中国伴随着开车的是拥堵、摄像头、停车位、高成本！还不如叫个滴滴省心省钱！限购放开了只会导致路面更加难堪！还是等灭霸打一个响指后再考虑吧…
开车出去哪里都会首先考虑那地方有没有地方停车或方不方便停车，现在基本都买得起车，北上广深最主要是号牌问题，而不是限购。我夫妻俩摇了四年的号，一直摇不到。外地牌又非常不方便，两个时间段限外地牌刚好卡住了送孩子读书的时间，平时只能用电单车送孩子上学，下雨不方便就用共享，在深20年，真的感觉累呀，
能不能火，主要看商品的供需关系，辅助条件只能起到促进作用。就比如汽车限购，本身实行限购的城市就不多，“松绑汽车限购”能在一定意义上缓解压力，想实现“火”，几乎是不可能的。
有数据显示，近30年来国内汽车年销量一直增长。2013-2017年，我国汽车销量分别为2198.41万辆、2349.19万辆、2459.76万辆、2802.8万辆、2887.9万辆，同比分别增长13.87%、6.9%、4.68%、13.7%、3%。
从这个数据来看，汽车市场的潜力逐渐被挖掘出来，缓慢增长将成为以后的常态。
制造业一直缺乏规模性的资本支持，汽车行业在前几年曾有过一波春天，但大多数被新能源产业吸收，传统汽车依然缺金少银、难以为继。
此外，2016~2018年爆发的这一波房价上涨，让众多的刚需族、新中产阶层的资产几乎消耗殆尽。购车或换车的打算难以激发，除了有大幅度的让价、促销，比如5折出售等活动。单凭“松绑汽车限购”是难以激发市场潜力的。
所以，无论是车辆购置税优惠政策，还是车辆限购松绑，再或是ETC打折等，终究是杯水车薪，汽车销量“拐点”短时间内不会出现。
自驾游整整10年了。第一次自驾是2012年的九月下旬，开雷诺科雷傲2.0从西安出发，经成都走G318至理塘，折向南往稻城、亚丁。再原路返回成都后，向北松番、黄龙洞，九塞沟，经甘肃成县进入陕西宁强、汉中，翻秦岭返回西安，历时13天。
记忆最深的理塘往亚丁这段行程，当时的路况极差，沿途茫茫大雪，在翻越一垭口时，曾亲眼目睹迎面下坡而来的一台奥迪Q5因路滑掉下山崖，我甚至听到了奥迪车内司乘人员的惊恐呼叫。因是上坡，担心停车后车轮打滑无法启动，只得继续缓缓翻越垭口……10年过去了，至今，我内心深处仍然对滑下山崖的奥迪车司乘人员未能帮以施救而愧疚。
这惨烈的一目，深深的铭刻在脑海中。每一次自驾出发，总是要求自已：安全，安全，安全！自驾行程近20万公里，好在还是零事故。然而，安全第一的概念，永远应该放在首位。
热爱自驾，敬畏自然，珍惜生命！
对我来说，真正意义的第一次自驾游，2016年底，2017年元旦是在浙江嘉兴商玉客栈中度过的。
2016年最后一天，我们一行六辆车行驶近7小时，到达海盐县一个叫“商玉客栈”的农家乐，它座落在一个紫金山村的地方，山青水秀，溪水环绕村庄，旅客与村民共居一院，当地村民盖两层小楼，交予“南北湖，五味村”旅游公司打理，坐收租金。我们住在二楼，推窗见山，抬头看月，心中藏着看花开花落、云卷云舒之感，一幅幽静、安逸的乡村山水画仿佛展现在眼前。我已度过55个春秋，有生以来，第一次在遥远的异乡，度过元旦佳节。
元旦是喜庆好日子，恰逢村书记的儿子结婚，小小的村庄热闹极了，我们看到了乡村大厨做菜的全过程，做菜从讲究色、香、味、形来看，这里农家菜色彩绚丽，造型美观，特别精细，看起来十分有食欲，数量不大但十分精美。我们不少同伴与新郎或当地阿婆合影，就差进屋交份子喝喜酒了。第二天，观赏打年糕、挂花灯等民俗表演，特别是我们一帮已过“五十知天命”之人，还特地换蓝色长衫，扮起读书人，手拿“三字经”装模作样，这种旅游形式，是一般旅游团万万做不到的。
离开“浪迹天涯”车队，我们又去了鲁迅故乡绍兴，免费参观了鲁迅纪念馆，品尝孔乙已说的“茴香豆”，买些绍兴女儿红酒、就打道回府了。
元旦自驾游好象意犹未尽，三月份，又紧接着去皖南山区自驾游转一转。这回我们有经验了，动员一番，有空闲的好友报名，车座有限，四五人足也。自驾游益处，欣赏美景时不在目的地，而在沿途风光，车上欢声笑语，再去皖南，我们真正体验到了这一点。
第一次长途自驾游，是我退休后、17年5月，川藏南线318进藏，109青藏线出，历时28天。第二次19年川藏北线317进藏，209新藏线出，历时36天。原计划第三次21年，唐番古道进（藏区内转：阿里北线，山南，墨脱）。214滇藏线出，用时5、60天，后因疫情没有成行。
2007年3月23日（星期五）下午一点左右，我与一好友开着长安羚羊车（2006年12月14日购买）自驾去了一趟南宁。全程走的是国道，当时出发前并没有明确的目的地，只是一路向南开，那时没有导航只有沿着国道路牌走。我记得到广西都安后，由于找不到国道，被迫在都安上了高速走了十元的高速路，于24时到了南宁。到南宁后各吃了一碗粉，又调头往回开，开到一小镇两人在车上睡了一觉，早上七点钟又接着往回开，于晚上七八点钟回到了家，还被父亲数落了一顿。当时油价5块多，来回一千二百多公里，加了二百七十多元的油，综合油耗4.5左右。这就是我第一次自驾游，并且还出了省，说实话当时很兴奋，从此我迷上了自驾游，现在在单位上也小有名气。[呲牙]
去时在出省时照了一张
回来时在离开广西时照了一张
自驾游很多次了，要说第一次，那也是记忆犹新。
那是2010年4月，我和朋友两人驾着我新买的志俊出发旅游，设定目标是桂林。
我们从兰州出发，经甘肃甘南到成都，然后经重庆，贵阳到桂林。
返回吋，从长沙经荆州襄樊到河南南阳到西安，然后经甘肃天水回到兰州。
历时15天，耗资15000元，饱览大好河山，满足自驾愿望，自此，自驾游兴趣大增，每年都有一至两次5000公里以上的自驾游，直至新冠病爆发停止。