在我国有一座高塔,叫做白玉山塔。这座塔于1907年建在旅顺。我们都知道,在甲午海战那个时候,日本曾经在我国的旅顺犯下了滔天的罪行。而这座塔却和旅顺大屠杀无关,是日本建起来,用来纪念自己在旅顺会战当中击败俄军的象征。
1898年,当时我国正在受四面八方的强敌欺负。这时候的沙皇俄国,强行“租用”了我国的辽东半岛,并且在旅顺口修建要塞。对于沙俄的做法日本很看不惯,军国主义大盛的鬼子们已经密谋称霸世界了,包括强大的沙俄在内,世界上所有的国家都是他们的阻碍。
于是,在1904年的时候,日本终于忍不住了,和沙俄在中国的辽东半岛和朝鲜半岛展开了日俄战争,而旅顺口就是一个重要的交战地点。
在旅顺口,日军受到了阻碍。当时的沙俄在这里修建要塞,部署强大的军力和火力,让日军举步维艰。一场恶战下来,谁也没讨着便宜。但是日本人哪里会愿意如此轻言放弃,在付出了5万人伤亡的代价之后,终于是把旅顺口给攻打了下来,而沙俄则死掉了两万多人,并且被俘虏也有三万多人。
旅顺对于沙俄来说非常重要,因为这里是沙俄唯一的一座温水港口。所有的在中国的对内对外贸易都从此处而来,所以可想而知,失去了旅顺,他们的损失会有多惨重。而日本为了庆祝这次胜利,就建下了这座白玉山塔。
但是,白玉山塔可以说是中日俄三国的耻辱。对于中国来说,我们的领土,被其他国家占领,并且在这里打仗,最后还留下了标志性建筑,这显然是我国的奇耻大辱。
对于俄方更不必说,敌人为了纪念他们的失败而建造的建筑,时时刻刻让他们难堪。而对于日方来说,虽然当时胜利了,可是若干年后,他们还是以非常耻辱的方式滚了回去,这座塔也是对他们的一种嘲讽。
如今,这座高塔矗立在旅顺,成为了这个地方战争遗留的重要标志之一。这座塔也会时刻提醒着我们勿忘国耻,奋发向上。
白玉山塔位于大连市旅顺口区白玉山之颠,坐落于城区中心,海拔130米,系大连市著名旅游风景之一。(白玉山原名“西官山”,光绪六年即1880年,李鸿章陪同光绪皇帝的父亲醇亲王视察旅顺口时说,旅顺有黄金山,也应有白玉山,恰好两山遥遥相对,从此得名“白玉山”。也有传说是因早年山石洁白似玉而得名。白玉山有南北两条公路盘山而绕,在山的东坡,有一条496级的特色水泥台阶直达山顶,沿途有凉亭供游人休息,且可享受大自然的无限风光,南麓有空中索道直达山顶。登上白玉山顶,旅顺口军港及市区风光尽收眼底,白玉山也是爱国主义教育基地之一)。
日俄战争结束后,在日本联合舰队司令东乡平八郎和陆军第三军军长乃木希典的倡议下,殖民当局决定在白玉山顶修建“表忠塔”,以表彰在日俄战争中为天皇效忠的官兵,而现在却成了无耻侵略历史罪证。“表忠塔”于1907年开工,到1909年建成,历时两年零五个月,耗资25万日元,建塔工人多达20000名。该塔高66.8米,塔内有螺旋形阶梯273级,塔尖为弹头形状(也有说是蜡烛形状,表示长明不熄之意),做工精细、雄伟壮观。1945年旅顺口解放后称为“白玉塔”,到1985年,旅顺口区政府依据山名将其塔改名为“白玉山
胜利塔座落于旅顺太阳沟景区,塔高为45米,占地面积为15,546平方米。该塔系1955年苏军撤离旅顺之前为纪念战胜日本帝国主义及反法西斯斗争十周年而建。塔基平面为五边形,每边各有15层花岗岩台阶。塔中心主体由花岗岩砌成,内有螺旋阶梯通向塔的两层平台,塔上半部在15米高的铜质镀金塔尖上,有一棵稻穗环绕的红星,象征着胜利和友谊,塔身下部塔廊正面,镶嵌着分别用中苏两国文字镌刻的铜质铭文,塔周围松柏与花丛环绕,站在上层平台上可以俯瞰到整个太阳沟景区。 由于旅顺很小,每个景点距离也不远,我就开上车,顺路来胜利塔看看,这个塔很早之前我来过,那时候还可以登上塔顶,现在不开放了。
台阶还是有点高,但是对于75来说根本就不是问题
珍珠车漆,闪闪发亮
我门走进景区里面,这边是免费参观的
旅顺胜利塔是苏军撤离旅顺前兴建的。1955年3月动工,同年9月竣工。参加落成典礼的有我国防部副部长肖克和苏军远东指挥部代表什麦列夫少将等。
塔的上半部分为16米高镀金塔尖,其顶端铸有象征胜利的红星徽标,周围有镀金的穗饰,金碧辉煌,格外耀眼。
塔基柱由五根六角柱和十根八角柱构成
塔上半部在15米高的铜质镀金塔尖上,有一棵稻穗环绕的红星,象征着胜利和友谊
塔身下部塔廊正面,镶嵌着分别用中苏两国文字镌刻的铜质铭文。
这就是以前登塔可以看见旅顺的很多地方
四周苍松翠柏环绕着。
每年樱花盛开的季节,这里姹紫嫣红,争奇斗艳,落英缤纷,满街飘香,吸引了许多市民和游人观赏。
1945年8月22日,苏军进驻旅大,标志着旅大人民近半个世纪被帝国主义者侵略、奴役的历史宣告结束。为了纪念这个具有划时代意义的事件、纪念中苏两国人民的友谊,大连市先后修建了旅顺解放塔、金州苏军烈士塔、大连苏军烈士纪念塔、旅顺苏军烈士纪念塔、胜利纪念塔、旅顺中苏友谊塔六座纪念塔。 最近事情不多,在家呆的也比较闷,就开车到旅顺转转,这边的景点很多,小城空气也好,主要是不跑长途,我基本就用纯电模式,很划算。
1945年8月22日,苏联红军解放旅顺。从此,被日本统治长达40余年之久的旅顺人民获得解放。1949年2月14日,中共旅顺市委为纪念苏军解放旅顺,决定在白玉山东侧的文化广场(今友谊公园)建立旅顺解放纪念塔。
旅顺解放塔塔高11.9米,占地面积207平方米,塔基与塔身都是由花岗岩堆砌而成。正方形的塔基前用中苏两国文字刻着“感谢从日本帝国主义奴役下解放旅顺的苏军”。塔基上部,雕刻着苏联国旗和旅大地区地形图,标明旅顺口。塔身顶端是一个石刻的五星。1949年5月17日破土动工,9月8日建成。
正方形的塔基前用中苏两国文字刻着“感谢从日本帝国主义奴役下解放旅顺的苏军”。
旅顺解放塔虽是纪念中苏友谊的6塔中的第二塔,却具有独特的艺术构思,塔基上部,雕刻着旅大地区地形图,她是罕见的地图塔。
旅顺友谊公园1999年春,公园改建为广场形式,拆除原来的铸铁栅栏。
公园广场正中央是高11.9米的旅顺解放塔。
四周都是这种松树
公园不大,环境很好
中间的步行道设计很别致
老人经常在这边锻炼
参观结束我回到了额爱车身边
我最喜欢这个前脸的设计
贯穿式尾灯设计时尚
有车生活很方便,可以丰富我们的业余生活!
中苏友谊塔坐落在旅顺口区光荣街道位于旅顺博物馆正门前的广场上。1957年2目24日落成,塔高22米,塔上层有朵朵白云和展翅翱翔的和平鸽,象征着中苏两国人民之间的团结友谊。 周恩来总理亲自为该塔奠基题词“中苏友谊奠基”,是20世纪50年代中苏友好的象征。塔身为正十二边形,在塔身下部雕有1.2米高的20个神态生动的中苏两国人民群像。两层塔基用花岗岩砌成,四面设有阶梯。塔身和栏杆皆用白色雪花岩雕刻,塔身基部有四块浮雕,分别为天安门、克里姆林宫、炼钢高炉、旅顺港风光、友谊农场等图案。塔周围是碧绿苍翠的龙柏树丛,环境清新幽雅。 今天天气不错,在家休息也没事做,就约上朋友,一起开上我的55PLUS,去旅顺游玩,看看中苏友谊塔。
出发了,早上有点雾霾,不过还好,一会就散去了
半个多小时,我们来到了旅顺,小朋友已经迫不及待了
旅顺中苏友谊塔1955年2月23日奠基,基石由周恩来总理题词:“中苏友谊塔奠基”。
1957年2月14日,举行中苏友谊塔落成典礼。这一天是中苏友好同盟互助条约签订7周年纪念日。
1955年,周总理亲自为该塔奠基题词“中苏友谊奠基”,1957年2月落成。塔高22.2米,塔身下部方座四面有浮雕
塔身下部方座四面有浮雕
塔上雕有十二个姿态各异的中苏两国人民的群像。
塔尖是雪花石雕成的莲花瓣,瓣上有红光闪耀的中苏友谊徽
经常有游人过来观赏
整个纪念塔高大威武
塔的周围栽有78棵四季常青龙柏,衬托着蔚蓝色的天空,使洁白如玉的中苏友谊塔显得更加秀丽壮观
参观完友谊塔我们准备回家了,旅顺不是很大,就是一个沿海的小城
55PLUS尾部设计很圆润,显得很饱满
双排气的设计更加的时尚
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中网加V字型车标,更加的霸气
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旅顺中苏友谊塔坐落在旅顺口区光荣街道位于旅顺博物馆正门前面广场上,1957年2目24日落成,塔高22米,塔上层有朵朵白云和展翅翱翔的和平鸽,象征着中苏两国人民之间的团结友谊,四面有浮雕。 其实旅顺也是一个兵家必争之地,因为他有得天独厚的良港,所以二次世界大战的时候,日本就先占领旅顺,控制住这座北方的港口,后来苏联红军进驻旅顺,和日本军激战,最终取得了胜利,解放了旅顺口,为了纪念我们和苏联的友谊,建造了这个友谊塔,今天开始我的大75,一起去参观这个历史友谊的象征,中苏友谊塔。
我的大75外观相当的漂亮
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中网采用更加夸张的进气格栅,显得更大气
右侧盲区摄像头,确保我们行驶更加安全
大灯和日行灯也都是LED光源,更加的明亮
的塔路程不是很远,我们来到了中苏友谊塔的外面
1955年,周总理亲自为该塔奠基题词“中苏友谊奠基”,1957年2月落成。塔高22.2米,塔身下部方座四面有浮雕
正面刻北京天安门和莫斯科克里姆林宫
大连旅顺中苏友谊塔是国家级保护单位,它象征着中苏两国人民在反击日本法西斯的战争中所结成的深厚友谊。
这是友谊塔的碑文
在十二角形塔身下部,雕有高达1.2米的20个神态各异的中苏两国人民群像
塔尖是雪花石雕成的莲花瓣,瓣上有红光闪耀的中苏友谊徽。该塔被列为国家级重点文物保护单位。
身后为关东军司令部旧址博物馆
象征着和平和友谊
北面刻旅顺港口和港畔的胜利塔风光。
浮雕设计栩栩如生
塔尖是雪花石雕成的莲花瓣,瓣上有红光闪耀的中苏友谊徽。
塔上雕有十二个姿态各异的中苏两国人民的群像。
塔的周围栽有78棵四季常青龙柏,衬托着蔚蓝色的天空,使洁白如玉的中苏友谊塔显得更加秀丽壮观,春夏之际,游人络绎不绝。
旁边就是旅顺博物馆
今天天气不错,吸引了一些人出来游玩
中苏两国的友谊,在二战的时候就已经开始了,现在依然深深的印记在我们两国人民的心中,愿友谊长存!