山东、广东、上海、重庆等多地对国三车限行，其中上海外环全天24小时禁行国三车。
河北衡水、承德、河南平顶山、广西南宁、陕西渭南、山东济宁、安徽淮南等9地发布新的限行政策。
国3轿车不限行。以下是关于国3的具体介绍：
1、相关政策：排放不达标的国三车需要进行整改和处罚，通过相关技术改造后的国三车依旧排放不达标的车辆将会被强制报废；同时不会对私家乘用车设立报废期限，而是对私家乘用车行驶到60万公里后进行“引导报废”，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。
2、相关补助：在2020年底前淘汰的国三汽油车，对载客汽车实施报废的单车补助为4000至22000元，进行转出的单车补助2000元至11000元，其中小型客车最高补助可以达到1万元，以此鼓励车主尽早淘汰手中的国三汽油车。
国3轿车不限行。排放不达标的国三车需要整改处罚，相关技术改造后仍不达标排放的车辆强制报废；同时，不对私人小客车设置报废年限，而是引导私人小客车行驶到60万公里后报废。
另外，轻货和大件的强制报废年限是10年，但是最长可以延迟5年，也就是国三货车的强制报废年限是15年。
从2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证，进行强制报废：1、也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废；
2、限制国三货车进入城区，随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上；3、而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，估计离国三车全国限行已经不远了。
2018年11月以来，全国多地区对国三车开始了全天禁行，
部分地区国四、国五竟已经不允许进城。
11月3日西安市出新公告，
11月16日起三环内禁行国Ⅳ（国四）柴油货车，国V（国五）及以上夜间可进入，禁止国III（国三）及以下排放标准柴油货车进入三环（含）以内区域、
西安绕城高速以及西咸新区部分区域。
南京市实行的国三车限行规定如下：
限行时间：工作日早上7:00-9:00，下午17:00-19:00。
限行范围：南京市区内的环城高速公路、城市快速路、主干道和部分次干道。
限行对象：所有排放标准为国三及以下的机动车。
免限行车辆：新能源汽车、公交车、出租车、特种车辆、警用车辆、消防车辆、救护车辆等。
处罚措施：违反限行规定的车辆将被罚款200元，并扣3分。
需要注意的是，南京市的限行规定可能会根据环保情况和政策调整，建议关注当地媒体或政府官方网站的相关通知。同时，为了减少交通拥堵和环境污染，建议市民尽量选择公共交通工具或者步行、骑行等低碳出行方式。
今天起（10月15日）我市绕城高速公路G2503（即原绕越高速，不含本道路）合围区域内，每日7时至24时禁止高排放机动车通行。
这1.6%的机动车竟占全市机动车污染物排放总量的19%
本次限行的高排放机动车是指国一及以下排放标准的汽油车、国二及以下排放标准的柴油车、国三排放标准的柴油货车（含专项作业车），上述车辆包含本市籍和外市籍号牌的汽车。