外貌上看不出预热塞的质量，要用万用表丈量其电阻来判断。一样平常不到1欧元。
预热塞上方有插电装备，螺钉上有铁。万用表进入电阻齿轮，一端毗连正级，一端毗连铁，即一支笔毗连预热塞壳，另一支笔毗连预热塞中央位置。
若是有电阻是好的，若是几个电阻基底细同(误差率低于2%)，那么100%是好的。若是没有电阻，则确认短路。
另一种要领是插入电源20秒（不启动发念头），然后用手触摸预热塞。若是有温度，那就好了，否则就坏了。
预热塞损坏有两种体现，一种是短路，即无限电阻，另一种是内部短路，电阻险些为零。
预热塞主要在严寒天气下有用，凭据名称知道其功效，预热发念头。预热塞坏了，冬季或低温不易运行或启动时间长，冷烟大，加热无反映。通常温度很热，没有影响。
预热塞坏了会起动难题或运行不良。
预热塞主要在严寒天气下有用，凭据名称知道其功效，预热发念头。预热塞坏了，冬季或低温不易运行或启动时间长，冷烟大，加热无反映。通常温度很热，没有影响。
预热塞坏了，看不见，用万用表丈量电阻，一样平常不到1欧元。
预热塞（GLOWPlug）它是汽车焚烧系统的主要附件，又称电热塞，是柴油发念头运行历程中应用的补助加热器。
柴油发念头运行时，由于外部低温，在进气、缩小、爆炸和排气循环的资助下，无法运行模块循环，因此需要补助加热。该装备位于模块气缸上端的加热室和喷油器下面。当柴油喷出雾化时，它会通过预热塞加热。当气体缩小时，容易爆炸，运行模块循环，实现正常模块循环。