1先从后桥分泵看看气排完了没有。如果气排完了而且刹车没问题，就可能是储能扭簧的问题了。2、手刹那一层分泵皮碗朽迈增厚了。3、分泵扭簧因锈蚀而变软导致力度不够。4、手刹车气断不洁净。
最常见的是手刹车拉上后，会逐步地气路，刚拉上检验咽气良，可是等下手控阀内摇杆由于错误操作拉扯硬放导致卡扣部门间隙太大，导致就多气导出，而导致停不住车，发生溜车状态。
发生溜车状态，一样平常是制动器的间隙太大，拉手瞬间，磨擦片对鼓或盘的挤压力的作用变小，自然就不能刹住车了，这时间能够作出调整，把制动器的间隙调小些，直到能知足正常泊车即可。
许多后轴是盘式刹车车子，手刹都是个自力的鼓刹，里边的蹄片是单边自增力的，就是说往前全是增势蹄，向后就全是减势蹄，不信找个平地，往前推同时拉手刹，恰好有制动力时下车，往后推，会发现很轻松，但往前推不动，许多车都这样，下坡停车时应不就挂上档，要不就车前面临下坡，否则停不住。