我们小学课文有篇文章叫：小马过河。用这个来形容各人对起飞的看法再确切不过。
这个每个人都有自己的看法，我从一般性上给您说下感受：
首先从物理原理上讲起飞是加速度方向往上的，属于超重状态，所以有轻微的力量让你紧靠椅背，因为是民航机，所以这个力量很轻微；
其次，上升的过程是短暂和快速的，这时候可以明显的看到机头方向的顾客比您高（机头翘起），这时候一般不让去厕所；
还有，作为严重血管病人要听医嘱，仔细听下空姐的告知；有少部分人耳部会有不适，个别疼的很厉害，这个不好预先判断出来。
最后，可以负责任的告诉您，民航飞机从生产到飞行都是经过严格测试的，安全性作为乘客可以不用考虑，舒适性都是有标准的，即使不是很舒服，但绝对不难受。所以祝您飞行愉快！
飞机起飞难受主要是耳朵感觉不适。
乘飞机时感到耳内不适或疼痛，是中耳内外气压失去平衡引起的。有些飞行员和空姐患有“航空性中耳炎”，就是由于长期飞行造成的。人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭，中耳室通过咽鼓管与咽部相通，中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅，平时只是潜在管道，当患上感冒、咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时，咽鼓管就更不通畅了。飞机上升时，周围大气压力随高度而降低，中耳内压相对较高，鼓膜向外耳道膨胀，因此会引起不适感和疼痛，直到飞机在一定高度飞行，中耳内的气体通过咽鼓管排出一部分，中耳内压力与外界达到平衡后，不适感和疼痛才会消失。飞机降落时，内外压力又出现反向失衡，外面的压力高，中耳内的压力低，鼓膜被压向中耳，出现鼓膜凹陷，同样会引起不适感和疼痛，直到空气经咽鼓管进入中耳少许，内外压力达到平衡，症状才会消失。
飞机起、降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感，例如，可做吞咽动作、运动软腭、运动下颌或捏鼻吸气(飞机上升时)鼓气(下降时)等动作，促使咽鼓管张开、通畅，尽快令中耳内外气压平衡。
飞机客舱是增压舱，通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变，宽畅的大飞机，在飞机升、降过程中，气压变化没有那么明显，所以舒适一些。
飞机起飞，上升时的感觉叫做失重感。
飞机并不是起飞之后保持固定的角度和姿态，然后一口气爬升到3万英尺巡航高度的，而是一个阶梯上升的过程。在飞机起飞的最初阶段，从安全的角度考虑（如飞机之间的纵向间隔要求，低空中会有飞鸟并且气流相对不稳定等），要求离港飞机保持较大的上升速率，尽快地爬升到一定的高度。
飞机上升到减推力高度（1000英尺左右）后会收起襟翼，同时发动机的功率会有所减小，发动机推力状态由起飞推力变为爬升推力，此时就会伴有失重感，但请放轻松，因为这是正常的现象。
爬升到增速高度（3000英尺左右）后，飞机会进入一个水平加速的过程，这时会减小爬升的角度，导致上升的速度减慢，并伴有失重感。失重感的产生说得简单通俗一点儿，和我们乘坐电梯向上走，当快要到达目标楼层时是一样的，都是上升的速度减慢而产生的。
产生失重状态是一种感觉，因为人身体长期受到重力，所以你的心脏、感觉细胞等已经习惯了这样的状态。产生失重状态是一种感觉，因为人身体长期受到重力，所以你的心脏、感觉细胞等已经习惯了这样的状态。
就拿心脏具体说吧：血液在地球上有重力，所以你的心脏需要一定的压力才能把血液输送到大脑，因为输送到大脑需要的压力最大，但是当你突然不受重力的时候，你的心脏同样在以一定的压力输送血液，这时血液到达大脑后你的脑部血管必然感觉到压力比平时大。所以玩耍的时候，失重状态最不适应的是大脑和心脏。
参考资料：百度百科-失重状态
跟你说说我第一次做飞机的感觉，刚起飞的时候，看窗外面你能感觉到速度非常快而且加速度很快，突然就提速了，跑一段路达到一定速度就开始拉升了，这个时候你就感觉像坐电梯一样头晕，机身45度角，你能感觉机身是倾斜的，机身噪音很大，能听到哪块板子在抖动，声音很大，心怎么这么吵，这飞机一点都不靠谱呀。等拉升到一定高度，就平稳飞行，没啥感觉。对了，中途可能会遇到气流有点颠簸晃动。降落的时候没啥感觉，比较平稳。后来坐久了，就没啥感觉了，唯一的感觉为啥老是延误，一延误最少一个小时，不过我也理解，都是应为天气原因，考虑到安全才延误的。有次起飞前延误一个小时，降落的时候下面雾太大了，根本看不到地面，在天上盘旋了好久。有时候机票比火车还便宜，你可以尝试下。
飞机起飞或降落时，乘客往往有一种腾云驾雾的感觉。
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
“降落”指飞机着陆到跑道并减速滑行的过程，具体过程是：将速度下降至计算出的最终进场速度，并且随着速度减慢，逐渐展开襟翼以更好的帮助飞机减速，同时保证升力不变，使飞机低速飞行时不至于失速而坠机，并把起落架放下锁定。
当飞机通过决断高度时，如果发现不能降落的错误，立即取消降落，开始复飞程序。
飞机起飞时感到耳内不适或疼痛，是中耳内外气压失去平衡引起的。飞机在起飞时，除了离地的那一瞬间感觉比较明显外，稳定爬升时感觉就不明显了，这是因为人体用来感受运动的器官位于内耳的前庭，而前庭对加速度敏感，对速度本身并不敏感。
人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭，中耳室通过咽鼓管与咽部相通，中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅，平时只是潜在管道，当患上感冒、咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时，咽鼓管就更不通畅了。
飞机起、降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感，例如，可做吞咽动作、运动软腭、运动下颌或捏鼻吸气(飞机上升时)鼓气(下降时)等动作，促使咽鼓管张开、通畅，尽快令中耳内外气压平衡。
飞机客舱是增压舱，通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变，宽畅的大飞机，在飞机升、降过程中，气压变化没有那么明显，所以舒适一些。
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