这算什么，俺们市里，一大货车从高速口下来，一路大下坡，刹车坏了，直接撞公车站里，死了8个，没两天，这个路口直接立起一个限高杆来，这条路直接不让过大车了！这可是条三车道的主路啊，以后大货车只能绕路或者穿小路了，还好出事的是大货，要是私家车呢？在中国，没有最奇葩，只有更奇葩！
一些小县域很单双号纯属跟风一刀切，因为在农村有些事情必须去县城才能办，这样的跟风实让人难已接受，县城内又不准电动三轮车通行，公交车等待时间又太长，等再去到了办事单位已快下班了，有时一天都办不完，实在是太烦人了。
这样限行不但车辆没有减少反而增加了，因为常去县城需要办事的为了方便都买了第二台车，因此个人觉得这种限行不是有效可行之法，望那些权威人士们多做些调研再实行可行之法
小县城限单双号进出是否合理？
屁股大的地方，一股风从这头吹到那头，再看看小县城里的素质，车随意停放比比皆是，再说限行，最开始限行的一定是省会等大城市，这些个大城市的领导的官大，是小县城的领导的领导，大领导都要求限行了，我要跟着显得我服从命令是小县城领导的心态，不管三七二十一拿出点行动。好！就这情况。