北京限行的汽车类型包括本地燃油车、本地插电混动、外地燃油车、外地纯电动、外地插电混动、本地纯电动。
一、本地燃油车、本地插电混动
2022年07月04日至2022年10月02日，工作日07:00-20:00（节假日除外）
北京市：五环路以内道路（不含五环路）
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对进入限行区域的本地客车（本市纯电动小客车除外）实行每日限制两个车牌尾号的车辆通行。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理）
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提倡市民群众非必要不出京；进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码，进返京人员抵京24小时后、72小时内须进行1次核酸检测。
提倡市民群众非必要不出京；进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码，进返京人员抵京24小时后、72小时内须进行1次核酸检测。
二、外地燃油车、外地纯电动、外地插电混动
北京市：灵境胡同东段（府右街至西黄城根南街段）
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禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车通行,确需通行，须办理通行证（含皮卡）
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北京市：建国门外大街、复兴门外大街、复兴路（木樨地桥至新兴桥段）
禁止外地客车通行
2020年06月01日起，工作日07:00-09:00、17:00-20:00（节假日除外）
北京市：五环路（含）以内道路
外地机动车长期限行
北京市延庆区：东、东南向：妫川路庆隆街东口至京张路口、兴阳线京张路口至燕水佳园东口；南向：百泉街燕水佳园东口至百泉公园南口；西向：汇川路百泉公园南口至公安局路口、湖南西路公安局路口至夏都公园西口、湖北西路夏都公园西口至西顺城街东口、西顺城街东口至北关北口；北向：庆园街北关北口至庆园街路口、妫水北街庆园街路口至检察院路口、庆隆街检察院路口至庆隆街东口（不含）相接围成区域范围内道路
禁止外地小客车通行，进入延庆区城区范围区内道路，需办理进京通行证（六环内），每次有效期最长7天，载客汽车每车每年最多办理12次。
北京市通州区：通州区全域范围内道路（不含高速公路主路）。
禁止外省、区、市号牌机动车进入通州区全域范围道路行驶，如需通行，可办理通行证（每次有效期7天）
北京市：六环路(不含)以内道路
禁止外省、区、市号牌机动车进入六环内道路行驶，如需通行，可办理通行证（每次有效期7天）
北京市海淀区：玉泉山路（玉西路不含至厢红旗路不含）、北坞村路（闵庄路不含至玉泉山路含）
禁止外地客车通行
2022年01月01日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外）
北京市顺义区：白马路（不含）至左堤辅线（不含）至顺平路（不含）至东六环路（不含）至北六环路（不含）至京沈路（不含）区域以内道路。
禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车（含办理进京通行证）通行。
北京市：行政区域内道路（六环路以内道路和通州区全域范围除外）
禁止外省、区、市号牌机动车进入本市行政区内道路行驶，如需通行，可办理通行证（每次有效期7天）
北京市：二环路（含）以内道路（不含外侧辅路）
禁止外地客车通行
北京市通州区：全域范围内高速公路主路
禁止外省、区、市号牌机动车通行，如需通行，可办理通行证（每次有效期7天）
2020年06月01日起，工作日07:00-09:00、17:00-20:00（节假日除外、双休日补班）
北京市大兴区：京开高速公路西辅路（含）、南五环路（不含）、京良路南五环至芦求路之间路段（含）、芦求路（不含）、佟前路（含）、永华路（含）、兴华大街（含）、林校北路（含）围成区域以内道路。
禁止外地小客车通行
提倡市民群众非必要不出京；进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码，进返京人员抵京24小时后、72小时内须进行1次核酸检测。
提倡市民群众非必要不出京；进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码，进返京人员抵京24小时后、72小时内须进行1次核酸检测。
2022年07月04日至2022年10月02日，工作日09:00-17:00（节假日除外）
北京市：五环路（含）以内道路
对进入限行区域的外地客车实行每日限制两个车牌尾号的车辆通行。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理）
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提倡市民群众非必要不出京；进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码，进返京人员抵京24小时后、72小时内须进行1次核酸检测。
希望广大车主注意北京限行的时间、区域、规定，因此被罚就很冤了。
“外地牌照车辆须办理进京通行证件”
进京证可通过“北京交警”手机app提前申请，也可在任意进京检查站或办证处办理（查看地图）。进京证需要提交驾驶人身份证、驾驶人驾驶证、车辆行驶证、交通事故责任强制保险凭证、安全技术检验合格标志、经北京市环保部门确认的车辆符合环保要求的凭证这些证明材料。
（前往通州区全域范围道路（不含高速公路主路）和昌平、怀柔、延庆部分区域行驶的外地车同样需要办理进京证）
每辆外埠牌照客车一年最多办理“进京证”12次，每次有效期最长为7天，共计84天。一年限办12次指的是自然年，也就是说，一辆车每年1月至12月共有12次办理进京证的“额度”。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，将处以100元罚款处罚，并记3分。
很多车主问到不办进京证能走几环的问题，其实根据《关于对部分载客汽车采取交通管理措施》规定，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。也就是说不办进京证则只能在六环以及六环以外的地方行驶。也没有什么进京证12次破解具体方法，网上流传河北车牌取消进京证也是假的。
文：懂车帝原创杨亚楠
吴仁彪认为，京津冀一体化应该不仅仅体现在战略、顶层设计等方面，也应该从小处着手，比如三地交通工具同城待遇问题。随着北京产业越来越多转移到天津，往返京津两地的办事人群不断增多，但天津牌照车辆在北京受限行政策的制约。
“就拿我来说，经常到北京开会，如果上午九点开会，由于7点至9点车不能进入北京，就必须提前一天到北京住一晚上；若是下午开会，4点会议不结束我就很着急，因为5点之前不离开北京就得等到晚上8点以后才能走，或是待一个晚上才能回天津。这在无形中给往返京津两地的上班族或办事的人带来时间成本。”吴仁彪如此表示。
对于上述问题，吴仁彪建议，由于京津冀协同发展，产业、教育医疗等资源转移将导致三地之间人流加快，取消京津冀车辆限行，对于京津冀三地协同发展也将有较大促进作用。
“北京和天津都是中国最早的三个直辖市之一，彼此联系一直非常密切。京津塘高速公路是我国第一条按照国际标准建设的城际高速公路，京津城际是我国第一条城际高铁，因此建议北京单独制定有别于其他省市的天津车限行政策，这样更符合京津冀协同发展和京津双城联动发展的要求。”吴仁彪表示，京津两地人员往来会更多依靠轨道交通，让天津车辆到北京享受同城待遇不会增加太多交通量，尤其是在北京对于外地车普遍实行了限行新政的情况下（即每年每车最多办12次进京证，每次7天）。
事实上，早在2018年2月，天津就发布了《关于调整北京牌照小型微型载客汽车在津通行管理措施的通告》，根据《通告》的要求，自2018年2月22日起，北京牌照小型、微型载客汽车不受本市关于外埠牌照机动车早晚高峰限行规定的限制，即工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，在本市外环线（不含）以内道路也可正常通行，同时须遵守本市关于机动车限行管理其他有关规定。
这也就意味着，天津市政府单方面地取消了对北京牌照汽车的限行措施。当时天津的这一步措施就引发了不小的热议，有网友就表示，既然天津已经给了北京牌照汽车“优待”，北京也应该“投桃报李”，解除对天津牌照汽车的限制。
不过，有多位行业专家都对懂车帝表示，上述建议“理想很丰满，现实很骨感”，很难最终落地。“北京的限行，有着一定的特殊性。”专家表示，北京的限行本身是一个综合性的考虑，对天津牌照汽车“网开一面”本身也显得不够公平。
同时，也有专家指出，北京燃油车牌照目前只能通过摇号的方式获取，中签率一再刷新新低，北京纯电动汽车牌照目前只能通过轮候的方式获取，目前已经排队到9年之后；反观天津，燃油车号牌是采用摇号竞价的方式获得，混合动力汽车在天津还享受单独摇号的待遇，新能源汽车号牌的热度相比北京也不是很高。
综合来看，天津号牌的获取“成本”，相比北京号牌要更低一些，专家认为，如果真的放开限制，反倒可能会造成大批人到天津购车上牌的混乱局面。
根据懂车帝的了解，目前北京存在大量“黑色渠道”获取北京牌照的方式，其中最直接有效的是通过“假结婚”的方式将北京牌照过户到名下，此外还有“租借号牌”“背户”等手段，但专家提醒，上述方式均存在明显的风险，一旦发生纠纷，相关人的权益很难得到保证。
对于此事的进展，懂车帝将持续保持关注。
另一方面，是否取消限行限购政策，并不能从根本上解决当前汽车市场存在的问题。
一是汽车出行没有大的改善。目前来看，我国汽车出行环境还远远滞后于汽车市场发展。公共交通设施投入不足，交通管理科技含量低，缺少前瞻科学的规划，这些屡屡为业界人士所提出。从各大城市来看，我们会发现早晚高峰时期交通拥堵，喇叭齐鸣的场面实在是让购车者望而却步，再加上汽车尾气成为环境污染祸首之一，开车出行不再方便快捷。用车环境的不断恶化，成为制约当前汽车市场发展的关键因素。
此外，自主品牌竞争能力不强。有些言论指出“限行限购”政策遏制了自主品牌发展，在笔者看来却不尽然。国家信息中心2012年做过调查，有近40%的消费者完全拒绝购买自主品牌汽车，另有近40%的消费者表示，当自主品牌车价明显低于合资品牌才会考虑购买。董扬曾指出，虽然中国是全球第一制造大国，但国内汽车产业竞争力不强。许多国内车厂创新能力不强，缺乏技术发明，缺乏原创产品；在车辆控制、轻量化、信息化、智能化、电动化等前沿领域差距十分明显。未来十年，中国汽车市场将进入稳定增长期，预计2025年将进入饱和期，中国汽车市场这块大蛋糕早已被分割殆尽。
因此，我国汽车市场当前存在的问题非常复杂，取消限行限购政策对汽车市场有一定影响，但不具有决定性作用，我们既不能盲目乐观夸大取消限行限购政策之后，汽车市场会如何繁荣发展，也不能掩盖取消限行限购政策之后对汽车市场的促进作用。
今日有消息称：“北京将取消汽车摇号与限行，推行汽车新政，征收拥堵费”！
经过漫长而严格的汽车限制措施之后，雾霾的问题仍然存在。这次新闻有模有样，连新政的内容都罗列出来，这次是来真的了吗？
但是小编抱着实事求是的心，凭借着敏锐的假新闻嗅觉，求证了新闻的真实性：
1.拨打了市民服务热线12345和122交警接警服务台，双方均证实上述消息不实，目前并没有这方面的政策调整，目前外地车进京仍然需要办理进京证。
2.从北京东城、通州等小客车摇号办事窗口了解到，目前汽车摇号并无新政策。
4.北京市交管局官方网站主页上也没有取消限行的相关政策和通告
果然，并！没！有！什！么！新！政！啦！同时小编建议市民不要随意听信传言，以小客车摇号官方网站发布为准。
但是换一种角度，既然有传言，说明政府确实有整改的意向。不管如何，在官方消息没有公布之前，我们还是静观其变吧。毕竟，当年限号之前官方也辟谣说是假的…
而且，这个征收拥堵费的信息每隔一段时间就会被拿出来讨论一阵，每次都能引起大量民众的转发，看来城市道路拥堵的问题确实困扰着老百姓。
消息其实小编觉得还是不要取消限行，毕竟霾都已经这么堵了，有钱人是不会在乎千把块钱的拥堵费的。
北京在2020年两会放开津牌。根据查阅相关资料，在2020年两会期间，全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪建议，在京津冀协同发展、京津双城联动发展的大背景下，北京取消对天津汽车的限行政策，即放开津牌。京津冀协同发展，产业、教育医疗等资源转移将导致三地之间人流加快，完全取消京津冀车辆限行，对于京津冀三地协同发展也将有较大促进作用。
你好，要看你的所在城市，限行的城市有
根据车牌末位尾号限行，13周轮换一次。22016年7月11日至2016年10月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；自2016年10月10日至2017年1月8日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；自2017年1月9日至2017年4月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。车辆号牌末尾为英文字母，按数字0限行。抓拍手段为电子警察车辆识别系统为主，结合现场执法。
车辆户籍北京地区的，除特种车辆之外（消防、警察、执法、医疗、公交、邮政、长途客车、邮政以及中央机关用车等），纯电动汽车可以不受限行约定。
二环路主路全线二环路主路(全线)，每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。外地车辆进入北京市六环内(不包含六环主路)，需办理的进入凭证，有效期为7天，特
殊时期为3天（比如国庆期间）。否则将扣除3分和罚款100元。外省机动车办理进京通行证需要：驾驶员身份证、驾驶员机动车驾驶证、机动车行驶证、机动车年检合格标志、机动车环保合格标志及环保合格证、机动
车交通事故责任强制保险单及机动车交通事故责任强制保险标志。在进入北京各条高速公路和国道上都有办理进京通行证的机构。
限行主要针对沪c牌照车辆（郊县车牌），外环隧道(黄浦江边起向西)——外环线环北大道——外环线环西二大道——外环线环西一大道——外环线环南一大道——杨高路立交——杨高南路——龙阳路立交——龙阳路——龙东大道——金桥路——金桥立交——杨高中路——杨高北路到长江边所构成的外环线道路范围内(含上述道路)，全天禁止“沪C”号牌机动车辆驶入。沪C牌照车辆驶入本市禁止通行的范围内的路段，将被以驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示处罚条款规定，扣3分，罚款200元。
每日7时至10时、15时至20时（现行为16时至19时），以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日、法定假日除外）。限行区域主要是针对上海市内高架路，具体如下。违反规定，每次处以扣3分和200元的处罚，限行主要手段为电子警察车辆识别系统进行抓拍，而现场执法为辅助手段。
（一）延安高架路(S20以东段);
(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);
(三)逸仙高架路(全线);
(四)沪闵高架路(全线);
(六)华夏高架路(全线);
(七)罗山高架路(全线);
(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段);
(九)内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);
(十二)延安东路隧道。
广州车牌暂未采取任何限行措施，这与北京尾号限行以及上海沪C牌照限行有所不同，本地车通行措施比较宽松，限行主要是针对外地车牌。
工作日7时至9时、17时至19时以下路段限行外地车。限行范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行：
东面：大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)以西;
南面：珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)以北;
西面：白云区、荔湾区与佛山市交界处以东;
北面：广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、华南快速干线三期、鸦岗大道(不含)以南。
时，禁止非本市籍载客汽车(
内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥。(注：内环路放射线高架路段包括：沙河立交、黄埔大道立交、东晓南立交、珠江大桥新桥〔广佛放射线〕、增槎立交、广园西立交、机场高速立交)。执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车、港澳号牌、使领馆号牌、道路运输车辆（不含租赁小汽车）。
车辆号牌自动识别系统进行抓拍，同时交警也采取现场执法。
与广州一致，深圳本地车牌不受限行约束。
工作日早晚高峰期间（7时至9时，17时30分至19时30分）禁止非深圳号牌载客汽车在限行道路通行。限行区域包括福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路。除适时组织开展设点现场查处、专项行动等开展现场执法外，将主要通过“车牌识别系统”等电子技术监控设备抓拍执法。违法规定将按一次扣3分和罚款300元处理。
执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车，持道路运输证件的客运车辆（不含租赁小汽车），港澳号牌、使领馆号牌车辆不受限行约束。外地车辆在非高峰时间段进入上述路段，也不会受到处罚。
外地车牌需要进出口岸，可按以下线路行驶。
1、深圳湾口岸：沿江高速、东滨隧道、东滨路、沙河西路；
2、皇岗口岸：广深高速、皇岗路（皇岗口岸段）、百合路、同庆路、福田南路（皇岗口岸段）；
3、福田口岸：广深高速、桂花路、国花路、裕亨路；
4、罗湖口岸：布吉路、文锦北路、布心路（泥岗西路至洪湖立交段）、洪湖西路、人民公园路、和平路；
5、文锦渡口岸：布吉路、文锦北路、文锦中路、文锦南路；
6、沙头角口岸：盐坝高速、盐排高速、深盐路、沙盐路、沙深路