尾喉对车没什么坏处，尾喉只是一种装饰件，并不能改变车子的性能，对车也不会有什么坏处。
现在有许多朋侪喜好改装车，有许多没钱的车主需要革新自身的车就只能简朴改个尾翼改装个尾喉。尾喉位于排气管尾端，这种工具就是一种装饰件，实质上并不能提高性能，也不影响性能。
一.有关排气你必须知晓的：
1若是要提高性能，要拆换排气头段。头段很好明白，即是我们寻常所讲的排气歧管。开启发念头盖后，就能看到排气歧管。革新排气歧管后能够提升发念头性能，尤其是对一些涡轮增压发念头而言，性能提高更显着。
2革新排气中尾段能够改变声音。有许多车主革新排气，可是他们都不懂排气。许多车主改装的仅仅排气的中尾段而已，革新中尾段后只能让响声更好听，对性能并没什么现实性提高。
3排气太顺畅会损害低扭。原装的排气是比力堵的，由于原装充实思量了各方面的性能，设计，环保法例等。车友们通常追求越发顺畅的排气，这类排气会损害低扭。
最先来跟各人诠释一下什么叫低扭，低扭即是低转速后的扭矩，也可以看作低转速时的动力。如果排气太流通，在低转速时排气管中没有一定的负压。进气门与排气门有一个重合角，在某个瞬间进排气门同时处在开启状态。如果排气管中没有一定的负压，当进排气门同时打开后，从进气门进来的易燃混淆气能被抽走。那样车子的动力便会不够。
可是，更顺畅的排气有利于高转速的动力释放。如果革新完后排气损失了低扭，那一定是提升了高转速地域的动力。高转速时越发顺畅的排气有益于排整齐燃烧仓里的废气，这样就能进去大量新鲜易燃混淆气到场点燃。
排气管尾段的作用是消声，如果革新尾段，能够改变车辆的排气响声，可是革新尾段不会提高性能。车辆的排气管是由三段组成的，各是头段，中区，尾段。头段即是排气歧管，中区在头段和尾段中心，尾段在靠近汽车后保险杠部位。
排气管属于排气装备，排气管负担将汽车的尾气排挤。
若是要凭据革新排气来提高性能，那就要拆换头段，排气管的头段会影响发念头性能。
排气管头段上有一个主要的构件，这一构件叫三元催化器。
三元催化器是用来净化尾气的，要是没有三元催化器，那尾气排放里的有害物便会超标。
三元催化器有阻力，因此会危害排气的通畅性。
若是要提升性能，要换高流量三元催化器。
而且，还要提升排气管头段的管经。
有些车友会革新同长排气歧管，同长排气歧管针对性能的提升效果是比力显著的。
同长排气歧管能够制止每个气缸中心排气时发生干预干与征象，这可以提升发念头的效率驱动力。
建议各人不要随便革新排气系统，如果买车是为了下跑道，那可以革新排气系统提升性能。