可以明白：手动集成讲明该车可以手动驾驶，也可以自动驾驶。在驾驶历程中，差别的速率对应于差别的档位，6速可以看作是6档，也就是说，该车最大只有6档。6速手动集成是指一种变速系统。
六速手动自动变速器是指集六个变速器和自动变速器于一体的变速器。说白了，手动自动化就是把车辆的手动换挡和自动换挡联合起来的调速方式。特点是不受传统自动变速器的约束。让司机享受手动换挡的快乐。
手动自动变速器仍然是一种自动变速器，只是凭据电子控制系统模拟手动变速器的操作。在使用中给驾驶员更多的可玩性，让驾驶员可以随意选择合适的档位和换挡时间，大大提高驾驶兴趣。此外，它还可以使驾驶员不需要经常换挡，降低驾驶员的劳动效率。
手动自动变速系统，最早由德国专业高性能跑车制造商保时捷在911车型上公布，称为Tiptronic。现在的代表车型有：漂亮307Tiptronic、别克RegalGS、福特蒙迪欧Durashift5、奥迪的Multitronic、上海公共途安Tiptronic等。
若是使用规范，维护准确，使用50万公里的变速器没有问题。使用自动变速器时，必须定时替换变速器油。变速器油对自动变速器很是主要。若是不定时换油，很可能会损坏自动变速器。
at变速箱是手艺最完善、应用最普遍的自动变速器。这种变速器也可以称为液力变矩器变速器，由液力变矩器与发念头毗连。
at变速箱内有许多行星齿轮，借助行星齿轮变速变扭。
车上常见的自动变速器有两种，一种是双离合器变速器，另一种是双离合器变速器。cvt变速箱。
cvt变速箱的内部结构很是简朴。这种变速器内部只有两个锥轮和一个钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥轮上移动，这样变速器就可以调速变扭。
双离合器变速器是基于手动变速器开发的，其结构与手动变速器相似。
双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和一套换档控制机构。
一套离合器用于利用单数挡，另一套离合器用于利用双数挡。
双离合器变速器换挡速率快，传动效率高。