刹车系统是一系列专业装备，可以强制降低车辆的行驶速率。要害功效是减速甚至停车，长时间保持下坡车速，保持停车车速。一样平常汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵（主缸）、分泵（轮缸）、制动鼓（或制动盘）和管道组成。
与传统的汽车制动系统差别，电子制动系统用电子元件取代部门机械元件，是一种机电一体化系统。同时，液压的形成也差别于传输要领。在传统的制动系统中，驾驶员凭据制动主缸的调整在轮缸中缔造制动压力，而电子制动系统凭据液压储罐给出制动压力，储存的压力是由电动活塞泵发生的，可以提供几个一连制动的液压。电子制动控制系统一样平常由感应器、ECU(电子控制单元)和执行器(液压控制模块)等。制动踏板与车轮制动器之间的动力传输是离开的。在制动环节中，制动力由制动力离开ECU和执行器操作。
当驾驶员举行制动操作时，踏板行程传感器探索驾驶员的制动意图，并将信息通报给驾驶员ECU，ECU网络轮速传感器、转向角传感器等各行各业的信号，凭据汽车行驶情形盘算每个车轮的最大制动力，然后向执行器的储压罐发出制动下令。高压储压罐能快速准确地给轮缸所需的制动压力，基础不需要司机劳神思量。同时，控制系统还接受其他电子辅助系统(如ABS、ESP等)传感器信号，充实保证最佳的减速和行驶稳固性。
以博世（Bosch）电子液力制动系统（Electro—hydraulicBrake—EHB）例如，当司机举行制动时，ECU丈量每个车轮的最佳制动压力，然后单独调整每个车轮的制动压力。EHB其显着特点是制动恬静性的提高。这种综合应用可以在没有驾驶员到场的情形下自动调治制动压力。
戴姆勒克莱斯勒汽车公司再次开发SBC（SensotronicBrakeControl）以电子控制刹车系统为例，汽车运行时，SBC将踏板行程应器等反馈机制ECU，ECU向执行器发出下令，制动每个车轮。SBC该系统的主要特点是使用高精度传感器准确检测驾驶员和车辆运动的转变，并凭据踏板行程传感器的加速率识别驾驶员是否需要紧迫停车并做出快速反映。高压储罐液压快速制动制动盘，可显著降低制动距离。