通过这次疫情证明了与汽车无关。感觉与没有风有关系。这些年城市化、高楼大厦和各种防护林建了不少。沙尘暴是防了，同时也阻碍了大气流动。致使污染物长时间停留在空中不散。记得小时候一到冬天就意味着寒风凛冽，几乎上是天天有风。哪天要是没风，大家就赶紧利用这难得的好天气晒晒被子。再看看现在，基本上天天都是风和日丽。
冰冻三尺非一日之寒；雾霾形成亦非一日之功。多年来对资源的过度采伐和占用，对环境直接和间接的过度破坏，多种因素造成了雾霾的肆虐，绝非靠几个急功近利的措施就能立马见效的，近来工厂限产减产停产、煤改气、禁鞭炮，甚至有的地方出现了封炉封灶的极端措施，但雾霾依旧，可见专家关于雾霾的成因还有待商榷！
正如病去如抽丝，雾霾治理也应尊重科学，不能头痛医头、脚痛医脚，更不能急功近利，想当然尔！
说明问题还是没有搞清楚[捂脸]。
1、搞物理的专家没弄透地理气象，
2、搞地理气象的专家没弄透物理，
3、搞经济的专家没弄透物理和地理气象，
4、搞管理的专家没弄透经济、物理和地理气象。
雾，是在一定的气象条件下形成的水气，是一种自然现象。霾，是烟气尘灰，是人为制造的污染物。
如在正常气象中，污染物会随时被抽向天空，烟消云散的。但如果产生了雾气，这些污染物质就会被沾附于雾气中，弥漫于低空中，就形成了所谓雾霾。雾是干净的，与污物结合，就成了埋汰的雾。
记忆中的70年代以前，也经常有雾，清清凉凉，甜甜滋滋的，不像现在乌烟瘴气的。也根本就没有雾霾这个词。显然，雾霾与当代生产生活脱不了干系。
比如企业特别是钢铁，化工，热电等大量增加，废气排放量自然增多。出租车，私家车大量出现，尾气排放量也很大。在农村，过去是不烧秸杆的，后来为了打捆运输储藏方便，便开始把叶子烧掉，形成很大烟雾。这两年禁烧秸杆以后，雾霾天气明显减少。但企业车辆废气排放治理上还很不给力。
那么，在这一段过年疫情期间，工厂生产减少，车流人流也减少，为何还有雾霾呢？
据我观察，近期雾霾主要发生在年前烧纸祭祀，还有过年放烟花爆竹期间。私家车出行有所减少，但出租车却在运行。而停产的多是轻工业企业并且是小企业，像大型钢铁，化工和热电等大企业始终热火朝天地生产着。
我虽然没有专家们学历高，专业素质强，但是每个人都能获得很多信息，也会自我依据现有信息进行分析思考。
我认为造成近些年雾霾的原因有以下几点：
一、工业污染物，首先得有雾霾的原材料才有可能形成雾霾，近些年随着工业的发展，污染物肯定是大量增加的。这个是必然，然后至于焚烧秸秆、农村烧火、机动车尾气（车辆都已经符合国家标准，而且标准连年提高，油号也提高，尾气年年测，就别扯车辆的增加了）那都是专家的遮羞布，他们想的反正我就这么说，你信也得这么做，不信也得这么做。不过总得来说，污染物确实增加了不少。
二、风力发电，内蒙东北等风口地区，大量的建设风机，我记得看过美国一篇针对风力发电对自然环境的影响的研究报告，就说到了风机会影响风速、风力等级等等，从而影响下风向区域的自然环境，属于人为改变自然循环，不建议继续推广风力发电。
三、三北防护林，我们知道这是国家整治沙漠化，防止沙尘暴的战略规划，目的和出发点是好的，但是制定规划的时候有没有做全面综合的科学论证调研呢？目前来看是没有的。三北防护林的主要功能就是防风固沙，现在看来效果显著，真的很防风。18年还开了40周年表彰会呢，所以在这个大环境下没人提出防护林的问题，没人敢。大家可以看看三北防护林的工程图，真是沿着风口种啊，一点缺口都没留。
京津冀的朋友可能都有这个感觉，现在冬天真的没有风，一点都没有。小时候真不是这样啊。
回答这个问题非常心痛，内心是很抵触的，毕竟是一起惨剧。我们只能希望相关部门加大类似车辆的查处力度，严格管控相关路段车辆禁行，真正还人民群众一个安全的通行环境才是根本，多说无益。