途达的百公里油耗约是12升，这一体现是不错的，这个车用了2.5升自吸发念头。
途达是日产旗下的一款中型suv，这款车的越野性能是很是强的。
途达全系应用了一款2.5升自吸发念头，这款发念头有193马力和245牛米最大扭矩，这款发念头的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为4000转每分钟。这款发念头配备了c-vtc连续可变气门正时手艺，而且用了铝合金缸盖缸体。
与这款发念头匹配的是6速手动变速器或7at变速箱。
7at变速箱的传动效率很是高，这类变速器的换档平顺性也是很不错的。
途达前悬架用了双叉臂单独悬架，后悬架用了五连杆整体桥悬架。
一样平常的硬派越野都市应用整体桥悬架。
途达还使用了非承载式车身设计，这即是前边说这款车的越野性能很是强的缘故原由了。
途达有两驱版车型和四驱版车型，两驱版车型是后驱的，四驱版车型搭载了分时四驱系统。
一样平常设置分时四驱系统的车都有三种方式，各是快速四驱方式，低速四驱方式，快速两驱方式。
转换到低速四驱方式后，车子的轮上扭距会增大。
途达是日产旗下的一款中型suv，这款车的百公里油耗为11.5升。途达的轴距为2850mm，尺寸各是4882mm，1850mm，1835mm。途达全系都接纳了一款2.5升自吸发念头。
途达的2.5升自吸发念头有着193马力和245牛米最大扭矩，这款发念头的最大扭矩为4000转每分钟，至大功率转速为6000转每分钟。这款发念头配备了c-vtc连续可变气门正时系统及多点电喷手艺，而且用了铝合金缸盖缸体。
与这款发念头匹配的是6速手动变速器或7at变速箱。
途达有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了分时四驱系统。
途达前悬架用了双叉臂单独悬架，后悬架用了五连杆整体桥悬架。
整体桥悬架的结构紧凑，稳固性耐用度比力好，使用这个悬架是可以提升车辆的越野性能的。
双叉臂悬架是一种结构比力庞大的单独悬架，这类悬架是由左右2个叉臂组成的，而且左右2个叉臂中心另有一个曲轴。
双叉臂悬架能够抑止车身的侧倾力度，还能够抑止刹车颔首状态。