踩刹车→挂档→拉手刹→熄火→停车挡。一样平常来说，驾驶自动变速器有两种停车方式。这些停车历程的区别在于，先挂停车挡照旧先拉手刹，实在是受力点的区别。
前者的应力点应在驻车挡的锁定机构，变速器也会受到响应的应力。纵然变速器设置了停车挡，也证实它能蒙受这种力。后者的应力点应该在刹车上，变速器基本上不受力，只是在刹车上转动。
若是你在平地上停车，无论哪种停车历程都不会损坏漂亮汽车的变速器，主要是凭据小我私家的停车习惯，若是你在斜坡上停车，你可以接纳第二种停车历程，对变速器的影响相对较小，由于力点应该在刹车上。驾驶自动变速器最主要的一点是必须等到车身完全制止后才气举行停车操作。
自动变速器停车历程如下：1、停车。2、踩下刹车，将档位挂到N档。3、拉手刹，松开刹车。4、挂P档。5、停火。
这里有几个知识点需要注重：
1一定要挂P档。实在P档可以明白为N档，可是P档有锁紧齿轮。挂入P档，锁紧齿轮可以锁定变速器中输出轴的齿轮，从而牢固静止汽车。
现在大部门车系，不挂P挡，就不能停火。这样做是为了宁静思量，怕司机遗忘挂P挡。
2先拉手刹，再挂P档。对于缘故原由，简朴的明白是:若是汽车受到外力，先拉手刹，刹车受力；先挂P档，变速器受力。修刹车很简朴，也不贵。修变速箱很贫苦。
特殊是在坡度较大的区域，由于惯性缘故原由，若是车辆不先拉手刹，就会泛起滑车的情形。此时，若是断，变速器受力，会有一定的损坏。
事实上，P档的效果有点类似于手动挡汽车，以制止滑动。真正能防止汽车移动的是刹车。