法律分析：1、长安街（新兴桥至国贸桥），7时至20时，禁止摩托车通行。
治车必须先治人。车由人控制，违反交通规则必由人造成。如酒驾，电三轮喝酒吗？
1.电三轮车不达标，为什么让生产，让出厂到用户手中？
2.电三轮方便环保，让很多老百姓喜欢有什么错？
3.电三轮为方便管理，可以统一办理牌照？
4.（车由人控制）：有车就有车祸，车祸不全是车造成。违反交通规则也是车造成的吗？不是所有人违反交通规则？不是所有人造成车祸？……这样管理造成所有人不可以用电三轮？
走在路上，那类车辆没有违反交通规则的？又有那类车辆没有发生车祸的？
禁止三轮车上路不合理，禁止了老人怎么出行？送快递的做小买卖的等等怎么办？如都换成摩托或柴油的车如何环保？所以，该上路上路，但是可以学习培训，（主要是老年人，年轻人都知道交通规则）可以办证，违章可以处罚，处罚力度要大。别让一部分人认为电动车是弱势群体，走在路上不管不顾，要一视同仁，公平处置。该谁的责任就谁的责任，这样就能交通顺畅，减少事故的发生。害怕车祸、出事？卫星、飞机、高铁等那么高科技的玩意都会出事，开汽车都有驾照天天还那么多车祸指望电动一点事不出？可能么？
绝对合理，这是对交通的负责，大家看看电动车是怎么骑的，无视红绿灯，横冲直闯，交通事故80%以上都是电动车造成的，禁止电动车完全正确。
大都数电动车不是单纯接送孩子，他们间接拉客，送完孩子就去拉客，他们经常告诉坐车的人，我的车跑的快，咱不用等红灯，这不是拿生命开玩笑吗？这是赤裸裸的祸害别人。
现在电动车成了城市的牛皮癣，很多人认为不用驾驶证，也不怕扣分，所以他们肆无忌惮，闯红灯、非法营运，乱停乱放，菏泽禁止电动车大家去看看现在的交通秩序，特别是学校门口，根本造不成拥堵，交通秩序井然有序，市民普遍反应确实很好。
以后电动车要全国禁止，只准农村骑行，电动车和文明城市格格不入，非常不和谐，希望大家理解，城市文明我们才能幸福。
三轮车是给贫困家庭带来很多方便，没有钱只有买个三轮车，你说不准三轮车上路，也是过意不去，还说欺负穷人，要讲不准上路也讲得过去，三轮车大多数没有登记，驾驶人90%以上没有驾驶证，要是出个重大事故又没保险，赔偿不起，又不懂得交通法规，确实三轮车为广大人民造成很大的不确定的安全后果，国家应该严查没有驾驶证，没有登记落户的黑三轮车，么托车，一但查到，强制落户，要发动群众举报，下乡宣传，下乡严查，最一个就是归定卖家与交警队联合，买车的首先要先落户登记，卖出车辆终身联责制，免得出现交通事故无处可查，给受害者造成不必要的伤害，所以本人觉得三轮车可以上路，但各种重要手续必须齐全。
首先说，电三轮电四轮的出现，是因为社会的科技进步和人们出行的需要而产生的，这反映了人们生活水平提高了，企业进步了，应该是好事。再说，老年人身体差，儿女们买一辆车给老人家代步，接送小孙孙，顺便买点东西带回家，去公园与大家玩一玩，未常不可呢？这同时也折射出国家和社会的进步与对老年人的关爱，理应大力支持，不能一刀切，全都禁止。如果真是全禁了，那老年人的生活将大打折扣，还是社会的进步吗？当然啦，也有人不遵守交通规则的，这只是一个加强管理，制定措施的问题，不能与电三轮电四轮这种车禁行挂钩并论。所以我认为应该允许上路，但要制定行驶规则，比如限速，限重，限路等，但不能绝对限行，限的是不遵守规则的人，而不是所有的车！希望有关部门要人性法制！
小县城禁止电动三轮非常合理。不在小县城生活的人是没有体会的。电动三轮虽然不是机动车，但是无论是速度还是自重，都已经达到机动车的标准。可是它却不受交通规则的限制，又加之驾驶电三轮的多数都是些老人和妇女，乱停乱放，横冲直撞，逆行，别车，乱闯红灯，造成城市交通混乱，使得广大市民深恶痛绝，但又无可奈何，就连交警都不敢惹这些开电三轮的，因为在众人眼里，这些人都是弱者。也就是因为对他们的放纵，弱者变成了实质上的强者，造成了本末倒置，方便了少数人，困难了多数人，关键是城市交通事故，十有八九是电三轮功引起。所以，小县城禁止电动三轮迫在眉睫，如再继续放任自流，城市文明就会倒退。
当然不合理，当然不合理的事多了，能力小的人没权利谈理与法。只有强大者才能谈法与理。就像以前八国联军占领中国多方土地和各种条约一样。你没能力反抗，只有忍着过，这是弱者生存之法。看看环保查什么，查农村烧火，各种露天生意，都知道是汽车与化工各种浪费造成的环境不好，可它没能力去冶强者，只有从弱者下手。看看城管，不去查停在行车或行人道上的违法停车，确不让小商小贩们停留。这也是从弱者下手。因为都是欺软怕硬。人生想要自由与幸福，唯有壮大自己才是真理。
每天7:00-19:00。彰武县位于辽宁省阜新市，依照该地区的城区限行规定可知，每天7:00-19:00，是不允许电动三轮车行驶在路上的，且违者会扣除15块钱。