其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部门的扭矩甚至所有扭矩传给不滑转的驱动桥，充实使用它的附着力而发生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。
电子差速器的原理则相对比力简朴，电子差速器实在就是"ABS、ESP”的一种扩展功效。他们是通过SBS、EPS举行探测，然后通过车辆的电脑系统举行分配动力，对打滑一侧的轮胎举行制动。电子差速器和电子差速锁越发先进，通过电子系统来检测，然后合理地分配车辆的动力或是锁住悬空、打滑的轮胎。这样就不会泛起通俗差速器、差速锁泛起的问题。电子差速器、电子差速锁不仅越发先进，而且成本也相对比力低。
EDS电子差速锁当车辆一侧驱动轮打滑时，EDS电子差速锁会对打滑一侧的驱动轮实验制动，那么就会使驱动力有用果地通报到不打滑一侧的驱动轮，保障汽车平稳起步或加速。
1、它是ABS的一种扩展功效，用于判别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑举行控制；
2、EDS的事情原理比力容易明白：在汽车加速历程中，当电子控制单元凭据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就自动最先事情，通过液压控制单元对该车轮举行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着使用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状态恢复正常后，电子差速锁即制止事情。同通俗车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地使用地面附着力，来提高车辆的运行性；
3、可以说，EDS照旧比力适用的。