驱动轮是将汽车发念头的能量转化为动能,使汽车可以倒退或者前进的车轮。当汽车向前行驶的时间,驱动轮为汽车前面的两个车轮,后面的两个车轮为汽车的被动轮。

驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的末了,其功用是将转矩由差速器的半轴齿轮传给驱动车轮。驱动车轮传动装置的结构形式与驱动桥的结构形式亲近相关,在断开式驱动桥和转向驱动桥中,驱动车轮的传动装置包罗半轴和万向节传动装置,且多接纳等速万向节;在一样平常的非断开式驱动桥上,驱动车轮的传动装置就是半轴,半轴将差速器的半轴齿轮和车轮的轮毂毗连起来。在装有轮边减速器的驱动桥上,驱动车轮的传动装置还应包罗轮边减速器,这时半轴将半轴齿轮与轮边减速器的自动齿轮毗连起来。
驱动轮由于摩擦或打滑造成动能损失,因此驱动轮的转速只会比从动轮快,只有少少数情形,如刹车失灵依赖强行降挡减速时,依赖发念头牵制驱动轮减速,这时从动轮偶然会快于驱动轮。
(图/文/摄:百科黎彩英)