宝马x5最低价是62.99万起。
宝马全新X5在外观、内饰、空间、动力和高科技配置方面都有提升，
全新X5的双肾进气格栅尺寸进一步增大，并且**镀铬部分已经连为一体了，视觉效果相比老款要更加霸气。
大灯部分，全新X5取消了开眼角的设计风格，全新的大灯造型与小弟X3有几分相似，内部也依然配备了的激光灯组。
全新X5整体侧面线条依然与老款保持了极高的相似度，但是腰线设计更加灵动，让侧面显得更加富有层次感。
同时普通版使用了很多镀铬材料装饰以提升豪华感，而M套件版本则直接使用全黑窗框突出运动性，给消费者带来了更多的选择空间。
全新X5的尾灯采用了立体式设计，中间部分下凹，四周上凸，很有设计感。在尾灯下方X5还很巧妙地勾勒出了两个隆起，
既能够让全新X5的尾部更有力量感又能增加尾部层次，使尾部不会显得太单调，下方全新X5则依然采用了双边双出的排气布局。
全新X5宝马内饰的总体布局改变并不算很大大，但是在细节和用料方面却有着不小的改进，全液晶仪表和非对称式的中控大屏显得科技感满满，并且带有人机交互系统，手势控制等功能；
空调出风口和操作区域也全都使用了镀铬材料装饰，方向盘也变得更加运动，比较特别的是全新X5的档把和启动按钮都采用了水晶式雕刻工艺，跟大哥X7靠拢，很有高级感。
宝马x5最低价是62.99万起。
宝马全新X5在外观、内饰、空间、动力和高科技配置方面都有提升，
全新X5的双肾进气格栅尺寸进一步增大，并且**镀铬部分已经连为一体了，视觉效果相比老款要更加霸气。
大灯部分，全新X5取消了开眼角的设计风格，全新的大灯造型与小弟X3有几分相似，内部也依然配备了的激光灯组。
全新X5整体侧面线条依然与老款保持了极高的相似度，但是腰线设计更加灵动，让侧面显得更加富有层次感。
同时普通版使用了很多镀铬材料装饰以提升豪华感，而M套件版本则直接使用全黑窗框突出运动性，给消费者带来了更多的选择空间。
全新X5的尾灯采用了立体式设计，中间部分下凹，四周上凸，很有设计感。在尾灯下方X5还很巧妙地勾勒出了两个隆起，
既能够让全新X5的尾部更有力量感又能增加尾部层次，使尾部不会显得太单调，下方全新X5则依然采用了双边双出的排气布局。
全新X5宝马内饰的总体布局改变并不算很大大，但是在细节和用料方面却有着不小的改进，全液晶仪表和非对称式的中控大屏显得科技感满满，并且带有人机交互系统，手势控制等功能；
空调出风口和操作区域也全都使用了镀铬材料装饰，方向盘也变得更加运动，比较特别的是全新X5的档把和启动按钮都采用了水晶式雕刻工艺，跟大哥X7靠拢，很有高级感。
一楼的简直就是胡说，那些价格都是我们国内的价格美国的话柴不多只要我们中国价格的一般，其中，关税就少了很多，购置税是国产车的两倍像新凯迪拉克CTSV排量：6.2L变速箱：6挡自动这款车在中国是110万左右在美国只要8.3万美金美国的价格可以参考如下：新BMWX5xDrive3.0i领先型指导价：7.35万美圆新BMWX5xDrive3.0i豪华型指导价：7.96万美圆新X5xDrive48i豪华型：15.5万美圆新X5xDrive48i领先型13.96万美圆
宝马X5在美国55,195美元（约合RMB44万元），在中国售价118万-125万关税高，为了保护自己国家的产业国家往往采用保护性关税来控制外来产品的进入，不过在等2年就好了，因为加入世贸以后有5年缓刑，就是说这五年还可以保留高关税，但是5年过去关税就少了，价格也就便宜了。还有一点就是如果你现在买即使在美国买了之后除非偷渡回国，否则到中国还是要花那么多钱，甚至比在国内买的价格还高。所以在挺两年吧
你好，大众polo这款车目前优惠价格大约在1.3万左右，2016款1.6l自动豪华型，官方指导价11.59万，本地最低价10.29万，预计落地价11.7万左右。如有疑问，请追问。
50万左右买一辆x5推荐买二手的15年左右的X5性价比最高。
x5在二手市场毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到宝马X5这样的高性价比的优质车辆了。
就算是德系三杰奔驰奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而宝马X5依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是宝马X5的魅力和口碑了。
这样高的销量和不菲的口碑，也为宝马X5在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的宝马X5也是非常保值的。
二手15款的宝马X5使用最长的已经近5年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。
尺寸在外部尺寸上宝马x5是4930MM*2004MM*1776MM轴距2975，属于5门5座豪华SUV。
从外观上来说X5作为大型suv在尺寸上是不算大的，比同级别的奔驰GLE、ML凯迪拉克XT6都要小一点点。
内部空间上也是挖掘得不算很好，虽然作为5门5座的SUV在空间上已经够用，但是在同级别的SUV里，很多都已经是7座的了，所以内部空间和尺寸上X5还有很大的进步空间。
动力油耗与养车成本在动力方面15款的宝马X5采用的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩400，最大功率195千瓦，最高车速达到225千米每小时，搭配的8挡手自一体变速箱。
高配版采用的是3.0T的涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450，最大功率250千瓦，最高车速达到243千米每小时，同样也是搭配的8挡手自一体变速箱。
宝马X5在宝马全车系里的保养成本是比较高的，而且油耗也不算低。
所以燃油经济性也是X5的一大缺点，这一缺点也会衍生出养车成本更高，保养频率更高的其他缺点。
操纵感宝马新X5是大型SUV，他不仅是豪华的SUV，但是在操纵感和驾驶感方面来说是有所欠缺的，毕竟SUV车型在操纵与驾驶上是有天然劣势的。
相比轿车来说X5的转向反映不如轿车灵敏，车身不够灵活，驾驶体验感也不像一些轿车那样运动，所以从操纵感方面来说宝马新X5也是还可以的。
其他宝马X5是宝马的大型豪华SUV，从二十一世纪初以来X5诞生以来累计销量已经几百万辆，近十年内完全领先同级别车型销量。
就算是二手的宝马X5在二级市场里也是销量非常高的，毕竟X5在国人印象中还是比较有实力的小老板才能开得起的车，而X5新车也是70万左右的均价，所以花50万买个二手X5是非常划算也是非常高性价比，更是非常能撑面子的。
50万左右买一辆x5推荐买二手的15年左右的X5性价比最高。