差速锁是有着自动锁止功效的差速器。主要由上下半轴齿轮、2个行星齿轮及齿轮架组成。功效是当汽车拐弯行车或在不平路面上行驶时，使上下车轮以差别转速转动，即保证双方推动车轮作纯转动运动。差速器是为了调治上下轮的转速差而装置。
差速锁是有着自动锁止功效的差速器。
主要由上下半轴齿轮、2个行星齿轮及齿轮架组成。功效是当汽车拐弯行车或在不平路面上行驶时，使上下车轮以差别转速转动，即保证双方推动车轮作纯转动运动。差速器是为了调治上下轮的转速差而装置。
在四轮驱动时，为了推动四个车轮，务必把所有的车轮相互毗连，若是把四个车轮机械毗连在一起，汽车在曲线行驶时就不能以同样的速率转动，为了能让汽车曲线行驶旋转速率基本一致性，这时必须添加中心差速器用于调治前后轮的转速差。
拓展质料当拐弯时，由于两侧轮有滑拖的状态，里侧轮有滑转的情形，2个自动轮这时便会发生两个偏向相反的附加力，由于“最少能耗原理”，一定导致两侧车轮的转速差别，进而破损三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，驱使行星齿轮发生转动，使里侧半轴转速缓减，两侧半轴转速加速，从而实现两侧车轮转速的差异。
驱动器两侧自动轮若用一根整轴刚性毗连，则二轮只能以同样的视角转动。那样，当汽车转为行驶时，由于两侧车轮会比里侧车轮移过的距离大，将使两侧车轮在转动的同时发生滑拖，而里侧车轮在转动的同时发生滑转。
即即是汽车直线行驶，也会因路面不平或只管地面竖直但车胎转动半经纷歧（轮胎制造误差、损坏差别、受载不均或气压纷歧）而造成车轮的转动。
车轮转动时不光加重轮胎磨损、提升功率和燃料消耗，还会使汽车转为艰难、制动性能下降。为使车轮只管不泛起转动，结构类型要确保各车轮能以差别视角旋转。
高磨擦自锁式有磨擦片式和滚轮凸轮式等结构。磨擦片式凭据磨擦片中心相对滑转时发生的摩擦力矩来使差速器锁紧，这类差速锁结构紧凑，事情稳固，在轿车和轻形汽车上最常见。
滚轮凸轮式运用滚轮和凸轮中心较大的摩擦力矩来使差速器锁紧，它能够在一定水平上提升汽车的通过性能，可是结构繁琐，加工要求高，磨擦件损坏较大，用度较高。
之上二种高磨擦自锁式差速器锁都能在一定规模内分配左右双方车轮的输出转矩，而且毗连挣脱全是自动开展，因而运用日益普遍。