单程20公里通勤踏板车是首选，原因是操作简单，重心低，携带物品也方便。
根据预算，万元左右的可以选本田的佳御110（13680），睿御110（11800-13000），NS110（11000-12800）。
这三款是本田小踏板中的高端车。
佳御配备水冷发动机，CBS联动刹车，全车LED灯光，偏撑熄火，液晶仪表，油箱下移，座桶宽大。油箱容积6升，实际油耗2.1左右。
睿御和NS110配备本田ESP发动机，PGM电喷，脉冲点火，怠速启停，高配版带无钥匙启动，油箱容积6.4升，实测油耗1.6-2.1，续航更长一些。
其次可以选择铃木三剑客UU（8580-9380）、UE（8980-9180）和UY（9980-10580）。
这三款车都搭载了同一款铃木超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000。UU原车配备护杠及尾箱，UY及UE带箱不带杠。敞开式前物箱，驾乘空间大，油箱容积6升，市区内实测油耗2.0左右，百年纪念版UU及UY则配备了前后腾森半热熔防滑胎，哑光磨砂漆。
小款踏板可以选择巧格，价格7980。车身轻，提速快，油耗低，钻车缝利索。
预算两万多的话，可以选本田的PCX160，价格22990。
该车采用新一代ESP+四气门水冷发动机，前后双碟刹，前轮ABS。并且配备了HSTC－Honda可选扭距控制系统，抑制在易打滑路面、弯道等，过度加速引起的打滑现象，提高加速安全感。脉冲点火，怠速启停，无钥匙启动。最大功率11.8Kw/8000，最大扭距14.7Nm/7000。坐高761，整备质量133Kg，最高时速107（这个数据有点保守，朋友的PCX150都能跑到接近120），油箱容积8.2升，平均油耗2.3升，续航里程300公里。
印度尼西亚进口。单缸四气门水冷。最大功率11.3KW/8000，最大扭距13.7Nm/6500，前后ABS，配备了TCS牵引力控制系统。整备质量132Kg，油箱容积7.1升，油耗2.5升。
如果实在不想骑踏板，喜欢档车的话，可以选择本田的街车暴锋眼CB190R或者复古车鸷道CB190SS，铃木系列的GSX250，极客飒155街车版或仿赛版还有巡航太子酷道。
在此就不一一介绍了，请题主根据自己的定位选择。
跨骑车骑20公里，腰已经不舒服了，而且重心比较高，雨雪天不好操控！！
弯梁车的问题也是一样，重心比较高。
踏板车大多是电喷了，原来油耗高的问题基本解决。座姿舒适，重心低，易操控，装个前风挡舒适度爆棚。
我的回答应该是比较客观的，因为我曾经在离家二十公里外上过班，且在上班过程中开过各种摩托车和小车。
我原来在离容城二十公里外的西山镇上班，自己有多辆车：嘉陵70cc摩托、雅马哈100cc弯梁、宝逸133cc跨骑摩托车、五阳本田100cc踏板车。天下雨开小车，一台0.8升的奥拓和1.5升的本田思域。开小车费用较大，所以只要天睛我就开摩托车上下班。开摩托车上下班花费一般150元到250元不等。
开摩托车上班最舒服的是豪爵宝逸133cc摩托车和五羊本田100cc踏板车。
开嘉陵70cc省油但很累，速度提不起来，赶路赶不了。优点是半离合好操控，车身短，重量轻，走羊肠小道、爬坡有力，走乡下的之字弯好用。单纯上下班不建议选用。
开雅马哈100cc速度比嘉陵快，也省油，不用离合，操作简单容易，上山下乡也兼具嘉陵的优点。但重量较轻，逆风不稳，不好赶路，不建议选用。
豪爵宝逸很稳，无风时量高时速可达120公里，20公里我最快用时14分钟。车身重，马力强，保养容易，油箱大，加一次油开到忘记，推荐使用。建议买150cc的，可以适应更恶劣的路况。
踏板也很不错，踏板装东西很方便，用脚一夹就行了，通勤用很优秀，特别是雨天行车，不用担心裤子湿。缺点是不方便走烂路，油耗奇高，油箱装的油少，没开多久又得加油了。如果买，建议买125cc的，马力大，机动性就大。
因此建议首选150或125cc的跨骑车，其次是125cc的弯梁车或踏板车，低于125cc的小排量的跨骑、踏板、弯梁不要买！
从长久看，本田，铃木，比较耐用。发动机各方面质量还是比较不错的。如果条件也许的情况下。买台国产的机动车十几万。天气寒冷也不怕。休假日还可拉着老婆孩子旅游，逛逛风景。
弯梁摩托和踏板摩托车对比，更省油，万一坏了更好修，空车推也不累，也更便宜点。踏板摩托车驾驶起来更舒服，操作更简单。再有就是大的125摩托，它更适合跑长途。铃木摩托车各项表现都不错，就是稍微贵点。国产豪爵摩托车也很好，性价比很高！