现在的人们，生活条件大大提高，已不满足蜗居在家，总想自驾到处去看看，如此对车子的要求便高了。轿车适合城市道路，相对省油，但其通过性差，一旦离开城市就有些玩不转了。轿车:舒适型无疑是比suv舒适的。跑高速的话更稳，这是轿车的优势。劣势，出门旅行过程中，稍微有点烂路就很难过了，底盘太低，空间太小，旅行过程中坐着或者躺着会很累，所以不适合旅行。
选择第一台家用代步汽车的消费者大多偏爱SUV，因为这种车具备“多功能属性”。所谓多功能指：驾乘空间比轿车大且能灵活折叠座椅扩展载货空间——能拉货；车辆离地间隙比轿车更高可以走一走烂路——似乎能越野；如果喜欢去的地方路况复杂了，会有非铺装路面，肯定SUV更适合，毕竟车身离地间隙大，通过性更高，脱困能力更胜一筹。至于储物空间来说应该不分伯仲吧。
我觉得居家旅行还是suv比较适合，首先suv车身更高，悬挂行程更长，轮胎也更厚，这就会使得它比轿车更有路面通过率，但是也使得它的静谧性和操控差于轿车。后尾箱一样的装东西，而且后排完全放倒后，不仅可以装更多的东西，还可以当床用休息，空间更高大。这个轿车是无法比的，特别是MPV。
如果3口之家建议轿车出行，国家村村通惠民工程已经完毕，SUV可以通过的路面轿车同样可以，因为两台车对比你可能有轻度越野需求，可能会有非铺装路面行车，单单这些因素轿车也可以胜任，假设你的身高超过1米8，那么选择一辆SUV很有必要了，其实这些年众多厂商所推出的车型多少都在照顾家用，毕竟消费者是理性的加长的加长，更换全驱平台以提升内部空间等等。
准备换车的话还是选旅行版的轿车比较好，因为同级别SUV油耗高成本高。旅行车的优点是宽敞、大气、舒适性高，适合使用。但缺点是价格昂贵，用途少，不适合作为代步车。如果你经常玩，值得购买。大多数旅行车都是基于汽车的。旅行车将汽车的后备箱抬高到与车顶齐平，以增加行李空间。
1.旅行车的侧面线条更加流畅，更加动感。旅行车在中国一直是小资产阶级、情操和品位的象征，代表着一种生活态度。由于小众身份和流畅的造型，旅行车带来的回报率远高于普通SUV。旅行车是人类崇尚自然、热衷旅游的趋势衍生出的汽车衍生车型。与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本更低，而且车身更加灵巧，便于驾驶和停车，因此在经济发达国家，尤其是欧洲，它在人们的生活中发挥着重要作用。
2.除了空间大，高端旅行车还有一堆行李厢配置，可以安装在后排头枕后面的行李网里，行李堆得很高，踩刹车不怕撞到人；很多旅行车都有行李网挂钩，方便固定大件行李而不至于滚来滚去；甚至还有滑板和滑轨。沉重的行李可以放在滑板上，轻轻一推就能推进行李箱。旅行车没有SUV那么高，但重心几乎和汽车一样。
3.旅行车最基本的就是保证了汽车的操控性，同时也获得了很大的运载空间。相比SUV，旅行车在操控上有着无可比拟的优势，光是空间就不输给SUV。旅行车是从轿车发展而来的，比轿车的底盘高，比SUV的底盘低。通过性好，重要的是有一个舒适的车的驾驶感受，对于习惯开车的车主来说更方便。以上就是对准备换车是选SUV还是旅行版的轿车呢这个问题的解答。
在全球范围内来讲，特别是欧美市场，其实旅行车比SUV的占比要大很多，接下来我就讲讲他的一些优点：
首先，很多汽车品牌的轿车和SUV其实都是用的同一套动力系统，一个生产模式，然后由于SUV车身更重、车的体积更大，导致有更大的空气阻力，所以动力极限反而不如旅行车。旅行车基于轿车而来，它的行李箱容积和驾乘空间感丝毫不亚于SUV，而对于自驾游，在驾乘舒适性和燃油经济性上旅行车也更胜一筹。所以今天，旅行车还是众多欧美用户的首选。但是说实话，现在在中国市场，由于SUV设计更加符合中国群众审美，所以旅行车还没能占据半壁江山。
其次旅行车具有轿车的舒适性和操控性，因为旅行车都是在轿车的基础上研发的，就是上文所说的一个生产流程或者说装配过程，这样他就拥有了轿车所具备的操控性和舒适性啦。
最后是拥有比肩SUV的超大后备箱，既能满足乘坐舒适性也能满足装载需求，把SUV的显著优点变得不那么明显了。同时又因为旅行车将后备箱的高度提升到与车顶平齐，所以整个后备箱的装载空间就有了非常大的提升可以与SUV媲美，出门旅行的时候后备箱就可以容纳更加多的行李物品，这样减少用户携带的苦恼。
现在来说说他的缺点，就是在山地行驶没有SUV的通过性好，即没那么灵活。其实国内更倾向于SUV的一个重要原因就是SUV的通过性更好，但是大多数旅行的热点地区都已经铺上了大马路，没有必要因为灵活性做取舍了，因此SUV的再一大优势又被抹去了。再加之其动力不如旅行车，综上所述，旅行车确实更胜一筹啦。
1、SUV的外观更加魁梧，旅行车偏向运动
国内很多消费者选择SUV的原因中，很大一部分是被外观造型所吸引，SUV高大的车身提供了宽广的行车视野，大部分人都青睐于开车时高高在上的俯视感。
而旅行车的侧面线条更加的流畅动感，旅行车在国内一直都象征着小资、情调和品味，代表着一种生活态度。因为小众的身份和流畅的造型，旅行车带来的回头率远远高于普通的 SUV。
2、SUV空间灵活多变，旅行车有过之而无不及
在空间利用率方面没有任何优势的三厢轿车，却在中国市场有着极高的地位。SUV不仅是后备箱有着更强的装载能力，在后排座椅放倒之后所营造出超大的平整空间。
在空间方面，旅行车只能说是有过之而无不及，旅行车的车身长度大多都在4.8米左右，而同价位的SUV大部分的都不足4.6米。车身尺寸上的差距，主要体现在了后备箱的纵向深度上，而旅行车的后排座椅同样可以放倒。所以说，旅行车的空间相比城市SUV，只大不小!
3、城市SUV通过性更强，旅行车注重更操控
SUV高大的车身除了能够提供宽阔的行车视野之外，其拥有着更强的通过性，配备四驱系统的车型还能拥有一定的越野能力。城市SUV的优势就是，在路况较差的区域也不至于刮伤底盘。当然要以偏高的油耗作为代价。
SUV的优势旅行车无法复刻，但是旅行车在操控方面的强项，也令城市SUV只能望其项背。旅行车有着媲美SUV的装载能力，但是在操控性上依旧保留SUV比不上的灵活。
SUV和旅行车的优缺点介绍：
说到汽车的舒适性，不管是乘坐还是驾驶，SUV体验都相对较差，主要是兼顾越野性能，舒适性则相对较差些。
SUV在平地行驶速度与稳定性较差，在急转弯方面也不是特别灵活，如此说来，在稳定性方面还是存在很大不足！
3、安全性差（长时间行驶）
如果路途比较坑洼其实选择SUV通过性能较好的，但是suv的操控性不好，车身较高转弯不便，加上SUV驾驶时间一长就会疲劳。
众所周知，SUV的底盘相对较高，再加上四轮驱动系统对于复杂路况很有用，驾驶体验还是不错的！
区别没错，不管怎么说它都具有底盘高的优势，这点其它车型所不能比拟的，若是加上倒V字形的悬挂，再配上全时四驱，那么该车型的全地形功能完爆其他车辆。
SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距，同级别车轴距一般也都差不多，SUV之所以显得大，还是因为拔高了车底，后排座受后车轴的限制较小。如此一来，车内的空间就会让人感觉很大，在视觉是上满足了车主对车内空间的需求。
旅行车最基本的就是在保证了轿车操控性的同时，还获得了很大的载物空间。相对于SUV来说，旅行车在操控方面有着不可比拟的优势，而且单论空间也不输给SUV。
通过性差，这个通过性是相对的。跟SUV相比，旅行车通过性固然是要差一些，但也不会比普通轿车差。
旅行车和SUV都起源于美国，它们的兴起与多元化的生活方式密不可分。
旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。它的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。
SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。
旅行车是由轿车发展而来，比轿车的底盘更高，比SUV的底盘要低。通过性良好，重要的是有轿车舒适的驾车感，对于开惯了轿车的车主来说操作更加得心应手。而SUV的舒适感在于车内超大的乘车空间，车身较高，视野较好，车内的压迫感比轿车好。
参考资料：百度百科--旅行车、百度百科--SUV
SUV和旅行车的区别如下：1、外观：SUV的外观更加魁梧旅行车偏向运动。国内很多消费者选择城市SUV的原因中很大一部分是被外观造型所吸引尤其是女性消费者认为庞大的车身能够提供更多的安全感。另外城市SUV高大的车身提供了宽广的行车视野大部分人都青睐于开车时高高在上的俯视感。而旅行版轿车的侧面线条更加的流畅动感营造出了比三厢车更加协调的视觉效果。2、通过性：城市SUV通过性更强旅行车注重操控。城市SUV配备了四驱系统的车型还能拥有一定的越野能力在城市中可以轻松碾压马路牙子在路况较差的区域也不至于刮伤底盘。城市SUV的优势旅行车无法复刻但在操控方面城市SUV只能望其项背。旅行车有着媲美城市SUV的装载能力但是在操控性上依旧保留着三厢轿车的灵活。
言归正传，相比于猎装和旅行的区别不明，旅行车和轿车、suv的差别就很大了，这种旅行车更适合家用。轿改的车型是轿车与suv的中和调节器，空间上是明显要大于轿车，驾驶体验也要优于suv的，但是为什么优点这么多，现实生活中很难看到呢？
首先说的也是最关键的点，就是颜值不够，相比于轿车的秀气、运动感，旅行车在尾部后尾箱的加高，是去了很多弧线，比如最让人喜欢的掀背流线，就因为空间的实际需求从而不能做，加长又会影响整体，这些用于实际功能的操作会让很多人（特别是女生）觉得丑丑的，像一个憨憨，特别是现在一眼印象尤为重要的时代，每一个需求，都特别立体，特别独立，不可替代更不可委曲求全。所以在第一眼就被pass，也是命中注定的修罗场。在外观上如果与suv做对比，那不要说即实用又大气花样层出不穷的合资品牌了，就算是配置上无敌，外形上形似各大豪车的国产suv，都能管旅行车叫一声“弟弟”。
就算是被功能主义、实用主义者所接受了，但是慢慢发现旅行车在空间上、通过率真的和suv无法做比拼，就像前面所说，现代人没车对于需求，真的不会委曲求全~
我曾经也思考过，在家用的空间上与个人的驾控上真的没有中间点了吗，有人说macan可能是suv里面最好开的了，也有人说现在的b级车空间完全够用了，似乎市面上的家用车出了这两款车型，基本也就不需要别的了。
但是我觉得选择旅行车更像是选择了一种生活，什么样的生活呢？就像是有一天你不在想追名逐利，回归生活回归家庭，又或者是心有猛虎细嗅蔷薇的时候，你会发现旅行车是你当下最喜欢的伙伴，这里面有你的家庭，你的青春。似有不甘，却也竭尽全力。或许踏上这辆车的那一刻，不用你说，车子便会告诉你，启动把，管他是随波逐流还是百舸争流呢，只要在路上，舒舒服服的在路上，又何必在意别人的目光呢。