“红头思域”是指本田思域TYPER车型。思域TypeR是纽北赛道上量产前驱车最快圈速记载的保持者。与此同时，本田思域Type-R近期又以7分43秒80的结果再次刷新了前驱车型在纽北赛道的圈速记载，将众多超跑“踩在脚下”。
Type-R就是Type-Racing，赛车版本的缩写。Type-R是本田原厂最高性能车系，好比：CivicType-R，IntegraType-R，AccordEuro-R另有传奇性的NSXType-R。Type-R的产量很小，以是价钱会比起同类车型高许多，若是是本田的车迷若是能搞到一部Type-R应该是蛮幸运的了。
Type-R有些太过追求赛车的感受，以是一样平常驾驶不是很惬意。在它之下另有一个级别叫做Type-S，S代表Sport，性能略低于Type-R，引擎的调教也不是那么极端，但性能也是可圈可点的。
2018款本田思域Type-R已在美国上市，从设置上看，2018款本田Type-R搭载全新2.0TVTEC涡轮增压发念头，最大功率为320匹马力，峰值扭矩可达400牛·米，配合6速手动变速箱，百公里加速仅需5.7秒，最高速率可达272公里/小时，着实不敢让人小觑。
全新的本田思域Type-R是基于第十代两厢版思域而打造出来的，可以看出，思域Type-R虽然车头很像本田思域，不外前脸的进气格栅显着越发宽大，加上碳纤维的前困绕和红色的本田车标，整车很是具有侵略性，战负气息十足。
此外，思域Type-R侧面还粉饰了红边的碳纤维裙边，和车身衔接的很是自然。全新本田思域Type-R的车尾依旧显得肥硕，大尺寸的双层扰流板视觉效果十分爆炸。略显夸张的中置三出排气管侵略性十足，很霸气，有点像法拉利458。别看思域Type-R只有70万，不外它性能爆炸，200万以下车型照旧可以随便秒的。
毫无疑问，随着福特福克斯RS、斯巴鲁WRXSTI、公共高尔夫R在北美的发力，本田推出的全新的思域Type-R确实值得期待。从我们第一次的测试效果来看，0-96公里/小时加速仅需4.9秒，1.02g的横向抓地力，113公里/小时下只需43米即可刹停，可与保时捷一较高下。由此可见本田Type-R的功底着实扎实。
红头4g63发念头并没有被禁用，这款发念头搭载在三菱旗下的evo车型上。
4g63至今仍是车友们津津乐道的一款发念头，这台2.0t直列四缸发念头拥有庞大的改装潜力。
在外洋有许多上千匹马力的红头4g63发念头改装案例，这款发念头由于接纳了铸铁缸体，以是自己可以蒙受的动力比力高。
evo车型是车坛中的一个传奇，evo车型在天下拉力锦标赛的赛场上留下了辉煌耀眼的历史。
evo车型搭载的四驱系统也是全天下唯一无二的。还记得在影戏《头文字d》内里，高桥凉介的马自达rx7和藤原拓海的ae86过弯都需要漂移，可是京一驾驶的evo在高速过弯时基础不需要使用漂移技巧就可以已往。这充实体现了三菱evo四驱系统的强盛性能。
虽然第十代evo车型不再使用4g63发念头，而是换装了全新的4b11全铝发念头。可是4g63发念头在车迷心中的职位永远都是无可替换的。
三菱evo最早泛起在天下拉力锦标赛的赛场上就让众人为之震惊，那么在天下拉力锦标赛赛场上三菱evo有一个老对手，那就是斯巴鲁的翼豹sti汽车。斯巴鲁翼豹也搭载了全时四驱系统，而且配有水平对置发念头。
各人可以把水平对置发念头当成夹角为180°的v型发念头。水平对置发念头的优点是重心低。由于汽缸为水平对置，以是发念头的高度更低，这样发念头装在车上后整车的重心会越发低。那么车辆重心降低后，车子的操控会越发好，过弯速率会更快，过弯时的侧倾幅度也会更小。
斯巴鲁的水平对置发念头同样拥有庞大的改装潜力，在强盛发念头的基础之上再配上四驱系统，最后就作育了强盛的操控性能。
斯巴鲁和保时捷是全天下仅有的两家使用水平对置发念头的汽车品牌。