发念头制动即是更改变速器的扭矩来制动，牵引力越多，速率变慢，在高速应急时拨动变速器置生长档，这时车的导出能量是很是大的，因此速率也就慢了出来。
所谓“发念头制动”是驾驶行为的一种术语，它是指运用发念头运行中发生的阻力来合理控制车速，运用“降档”和“松油门”二种对策都能够做到运用发念头阻力来控制车速的效果。1、松油门法：一样平常要害应用在高速路或省道上，即行车速率较大时，若发现前方车流较大，需提前降速或逃避，这时可接纳此方式。特点是能够制止频仍地换档，淘汰驾驶员疲劳水平，节约燃油，提升汽车的合理性。2、降档法：是指在下陡坡或一连下坡时将车辆换入一个较低的挡位，以此控制车速的驾驶方式。由于下坡时长时间使用刹车会让刹车片、刹车片温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车故障的危险。应用此要领可较好的控制车速，降低刹车片的刹车时长，增添刹车系统的使用期，自然，最主要的照旧能提高驾驶宁静性，防止宁静事故的发生。