自动变速器依据汽车速率、汽车转速、动力负载等因素自动开展调治挡位，不需由驾驶员操作离合换挡，应用更利便。特殊在交通较为拥挤的市区马路行车，自动变速器凸显出很好的便捷性。
自动变速器6档是指自动挡变速箱前进档位下有6个传动比，即是6个前进挡。手自一体只是在自动挡的条件下增强了人为换档的功效，实在质或是自动挡，手自一体变速箱能使自动挡驾驶下去有那么一点快乐。
自动变速器原理自动变速器依据汽车速率、汽车转速、动力负载等因素自动开展调治挡位，不需由驾驶员操作离合换挡，应用更利便。特殊在交通较为拥挤的市区马路行车，自动变速器凸显出很好的便捷性。自动变速器比手动变速箱繁杂的多，有许多方面不相同，但本质区别在于控制层面。手动变速箱由驾驶员控制挡位，加档或减档由人工控制，而自动变速器是由装备自动控制挡位，变换档位是由液压控制装置举行的。
以一个典型的自动变速器为例，液压控制装置依据节气门（油门）开度和变速箱输出轴上运输的信号控制调治档。依据节气门开度转变，液压控制装置里的调治阀发生与加速踏板踩下量成正比的液压，该液压做为节气门开度“信号”加进液压控制装置；此外有安装在输出轴里的速控液压阀可发生与转速（时速）成正比的液压，做为时速“信号”加进液压控制装置。因而，就有节气门开度“信号”和时速“信号”，液压控制装置依据这俩“信号”自动调治变速器油量，进而控制换挡时机。
换句话说在车辆驾驶中，驾驶员踩下加速踏板（油门），控制节气门开度和车辆的行驶速率（变速箱输出轴转速），就能自动控制变速箱里的液压控制装置，液压控制装置会使用液力去控制行星齿轮周全的离合和制动器，以更转业星齿轮的传动情形。
自动变速器的要害控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合、制动器及其联接所有这些部件的液态通道所组成。焦点部件是阀体，以是它是自动变速器的控制焦点。阀体作用是依据发念头和底盘传动系的负载情形（节气门开度和输出轴转速），对油泵导出到各执行器的汽压举行控制，以控制液力变矩器，控制各离合和制动器的融合与分散完成自动换挡。
以上是自动变速器的基本控制方式，如果是电子控制自动变速器，就要在以上条件下提升继电器，ECU（电控单元）依赖继电器控制自动变速器事情历程。ECU键入电路接纳感应器和其他装置键入信号，对信号开展过虑处置惩罚和变大，随后转化成电信号推动被测的继电器事情。因而，电子控制自动变速器就要提升节气门相位传感器、车速传感器、水温传感器、液压温度感应器、发念头转速传感器、档位开关、刹车灯开关等模拟信号汇到ECU，从而使ECU精准控制继电器，使换挡和锁紧时长准确，令车辆运行更为稳固和节约燃油。