复兴号“金凤凰”和“蓝海豚”京广高铁线是真的再度牵手了。
图为复兴号G65次高铁列车CR400AF和CR400BF重联车型出现在京广高铁。
8月25日上午10点33分，复兴号G65次高铁列车CR400AF和CR400BF重联车型出现在京广高铁，自北京西开往广州南。这是自21日中国标准动车组首次CR400AF和CR400BF重联之后，“金凤凰”与“蓝海豚”的再度牵手。
这趟复兴号G65次高铁列车的前8节车厢依旧由“蓝海豚”领衔，重联处连接“金凤凰”后8节车厢，其中“蓝海豚”命名为CR400AF，“金凤凰”被命名为CR400BF，正式摒弃CRH的命名序列。这是属于中国完全自主产权的标准动车组，最具特色的就是互联互通性能，在此标准下的车型能够实现重联运行，并且能够进行完全一致地控制操作，例如能够控制同时开关门，控制空调等等。
此外，中国标准动车组还统一了零部件标准，实现了零部件可以互换，能够节省大量的费用，这在国际上都是首创。
据悉，复兴号动车组将于9月21日在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。“复兴号”自诞生到首发运行，再到今日的“金凤凰”和“蓝海豚”的再度牵手，共同书写着中国标准动车组时代的到来。
中国要创造更多的世界第一。
“复兴号”中国标准动车组列车最先在【京沪】高速铁路线上运营。复兴号正式首发：
1、“复兴号”于2017年6月26日11时05分，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，一个形似“飞龙”，一个神似“金凤”，分别担当G123次和G124次高速列车。它们共同迎来了一个时代：中国标准动车组时代。
2、此前已经在哈大高铁载客试运行，并在京沪高铁试运行数个月。
3、2017年7月27日，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，通过全面系统的科学论证和综合评估，一致认为，京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。
4、2018年4月10日起，铁路部门施行新的列车运行图。北京始发的“复兴号”列车将新增39对，达到108.5对。其中，京沪高铁新增8对、京津城际新增31对，京津城际列车近八成为“复兴号”列车。北京始发“复兴号”已覆盖15个省会城市和直辖市。
5、2018年7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图,16辆长编组“复兴号”动车组将投入运营。
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; 复兴号最早是在京沪高铁上双向首发运行。复兴号的测试速度没有800公里，我国的复兴号从最初开始投入使用时，是跑出了486千米每小时的成绩。“复兴号”最高速度是400公里/小时及以上。但为了安全运行，我国动车系列全面降速，复兴号的平均运行时速是350公里。
2012年，由中国铁路总公司主导，开展了中国标准动车组设计研制工作。
2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。
2017年6月26日，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站“复兴号”双向首发。
2017年9月21日，铁路实行新的列车运行图，“复兴号”动车组在京沪高铁率先恢复350公里时速运营，我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
2018年8月1日，中国铁路北京局集团有限公司宣布，京津城际铁路全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车。
2018年12月24日，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款“复兴号”新型动车组首次公开亮相
2019年12月30日，350公里智能京张高铁正式开通运营，也是中国第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。
2021年6月25日，复兴号智能动车组扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行，中国历史性地实现复兴号对31个省区市的全覆盖。
京广“复兴号”动车组的成功研制和运营，标志着我国已全面掌握高铁关键核心技术。