1、票价：普通非对号车13240日元，普通对号车13750日元（普通对号车厢旺季加收200日元、淡季减收200日元），绿色车厢18390日元。新干线大约所需2小时30分—3小时。
2、从早6:00到晚21:20每天都有很多班次，大约平均每10-20分钟就有一班车次发往大阪。新干线车辆分为绿叶车厢（1等）、普通指定席车厢（2等对号）和普通自由席车厢（2等非对号）三种。
3、除了部分列车是全部禁烟以外，16节编组车厢中基本上3(普通自由)、10(绿叶)、15(普通指定)、16(普通指定)号车可以吸烟。
4、所有新干线都在“新大阪”车站（23、24、25、26站台）发车，而不是大阪火车站。新大阪车站位于大阪市北部地区，从大阪站(7、8、9、10站台)乘坐JR京都线往京都方向一站地就到。从大阪市内可以直接坐地铁御堂筋线（红线）前往。
1、东京（とうきょう、Tōkyō），是位于日本关东平原中部面向东京湾的国际大都市，是日本事实上的首都（但并没有正式的相关法律规定）。狭义上指东京都、或东京都区部（即东京市区），亦可泛指东京都及周边卫星都市群相连而成的“首都圈”（东京都会区）。
2、东京是江户幕府的所在地——江户在庆应4年7月（1868年9月）改名为东京的一个地方。
3、在正式的行政区划定义上，东京仅限于东京都，与道、府、县同为日本的一级行政区，辖区包含东京都区部、多摩地方与伊豆群岛、小笠原群岛等离岛。
4、其中，东京都区部为日本中央政府所在地。东京都同时也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最东端（南鸟岛）等地理极点，拥有日本各都道府县中最多的人口数，同时也是日本人口密度最高的都道府县。
参考资料：东京（日本首都东京都管辖区域内的都市及都市圈）_百度百科
交通卡如何选择？这取决于你打算在东京怎么玩
一、先说地铁优惠券
东京地铁非常发达，以最为密集分布的METRO地铁（メトロ）为例，几乎遍及了东京市区各个角落。东京旅行常去的地区的比如银座、涩谷、上野、新宿、池袋等都可以坐地铁到达，看下线路图：
东京地铁有两家公司在运营，除了上面提到的METRO地铁（有9条线路），还有都营地铁（有4条线路）
如果你平均每天要坐上好几趟地铁在市区穿梭，买地铁优惠券是很实惠的，下面介绍两种常见地铁优惠券：
都营地铁和METRO地铁都可以使用，同时分24小时券、48小时券和72小时券，在相应时间内可以无限次乘坐，价格分别为800/1200/1500日元（6-11岁儿童减半）
方便经常有朋友提及，但是METRO地铁优惠券就只能乘坐METRO地铁9条线路，并不可以乘坐都营地下铁，加上价格并不便宜（1,000日元），所以并不是很划算。
同地铁一样，东京市区也密密麻麻分布着很多条JR线路，市区内一般来说有地铁的地方附近基本都会有JR线路的。JR线路因为延伸到了市区周边，例如迪斯尼、三鹰吉卜力等地，所以通常来说比地铁线路范围要更广。
△东京都市地区通票（TokunaiPass）
东京都市地区通票是一款超值的优惠车票，有了它，你就可以一天内无限次免费乘坐东京23个区内的所有普通列车(含普快，仅限普通车厢自由座席)。
三、西瓜卡或PASMO卡（可以刷多种公共交通）
如果你每天要去的地方地铁、JR、私铁、巴士都有可能遇到，又或者自己觉得换乘换各种票太麻烦了需要简单点的话，非常推荐使用西瓜卡或PASMO卡，西瓜卡相对游客知名度更高些。
虽然没有什么优惠（例如乘坐地铁，本来170日元用交通卡只便宜到了165日元），但是换乘起来会很方便。地铁JR私铁巴士什么的都可以乘坐，还可以去便利店等地消费。东京最常用的交通卡就是西瓜卡和PASMO卡了，两种卡适用范围都是差不多的，关西的ICOCA卡之类的也可以在东京使用，只是不可以在东京退卡而已。同样的东京这边的西瓜卡也可以在别的区域使用。以西瓜卡为例：
最方便购买西瓜卡的地方就是JR站的自助贩卖机了，充值也都可以在机器里自助充值。如果担心自己不会日语、不知道如何在机器上购买，你也可以提前在国内淘宝等网站买好，也一样的。
大部分到日本的盆友们（尤其是第一次）一定会到东京和大阪，那么不可避免的就要遇到交通问题。关于城市之间的交通一般可以选择铁路（也就是JR）、飞机或者大巴三种方式。
飞机：速度最快，价格合适，但要考虑交通及等待时间
日本的国内航班一般交通点有东京羽田机场、成田机场、大阪伊丹机场、关西国际机场、札幌新千岁机场、中部国际机场等等。其中羽田和伊丹飞国内线比较多。去往京都需要先到达大阪在转乘铁路或者大巴到达。
日本廉价航空peach提供的大阪-东京单飞价格，折合人民币最低到200，绝对的划算！但是和国内一样，一定要提早订才能订到特价票，而且热门时节可能买不到……
然而，大家都知道，飞机虽然快，价格也很合适，但到达机场需要进行的准备和等待时间都很长，所以算下来，对于时间不充裕的朋友们真的是不够友好。所以，除非是去往九州或者北海道这种飞行时间远短于铁路的行程，我不会推荐乘坐飞机（当然你时间非常充裕想省钱那飞机是最好的选择）
铁路（JR）：速度可选，价格高，比较省力省时
相信大多数人自己做功课之后也都会选择做新干线往返于京都、大阪和东京之间吧。在日本，新干线相当于咱们的高铁，是长途旅行最有效率的方式之一。但相比高铁，新干线的价格就不那么美好了……
铁路的另外一个好处就是四通八达，不像飞机要受机场的限制，用东京-大阪举例，乘坐新干线可以直接到达，但是价格可以看到将近14000日元大约920rmb，也是妥妥的贵……
多说一句，新干线车票价是乘车券特急券，也就是说因为快所以要在普通类车票价上加费用，总之买票的时候看总价就好
如果你需要往返于东京－大阪或京都的话，可以考虑购买JRPass了，7日价格大约在1500rmb左右，一个往返也就差不多了，但是注意一些快车是不能坐的；
当然了，有新干线就有普通列车，但是因为距离远，需要连续换乘而且时间很长……想省钱的朋友我建议你看看下面，去坐大巴……
夜行巴士：省钱神器，穷游必备
但巴士毕竟是巴士，总没有飞机火车来得舒服，虽然比国内的长途大巴要好很多，单对要求比较高一些的朋友们来说还是要慎重考虑~
主要看选择哪种交通方式：
1、火车：最多人选择。新干线单程800元人民币（约14140日元），快捷舒适最为方便，仅需2.5小时，班次也多基本上每半小时一班。如果需要往返的话，就果断购买JRPASS券，直接值回票价。
3、飞机：一般票价在300-600元之间，花在路上时间和安检时间要四小时多。
新干线 从早6:00到晚21:20每天都有很多班次，大约平均每10-20分钟就有一班车次发往大阪。新干线车辆分为绿叶车厢（1等）、普通指定席车厢（2等对号）和普通自由席车厢（2等非对号）三种。
除了部分列车是全部禁烟以外，16节编组车厢中基本上3(普通自由)、10(绿叶)、15(普通指定)、16(普通指定)号车可以吸烟。
所有新干线都在“新大阪”车站（23、24、25、26站台）发车，而不是大阪火车站！新大阪车站位于大阪市北部地区，从大阪站(7、8、9、10站台)乘坐JR京都线往京都方向一站地就到。从大阪市内可以直接坐地铁御堂筋线（红线）前往。