若是是自动挡汽车，那就只有两个踏板，这种汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。若是是手动挡汽车，那就有三个踏板，最左边的是离合器踏板，最右边的是油门踏板，中心的是刹车踏板。
手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。只要是正凡人的话，一样平常都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。
接纳手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调治车速的汽车。即用手拨动变速杆才气改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而到达变速的目的。踩下离适时，方可拨得动变速杆。
踩油门和刹车的尺度行动要领：以右脚脚跟为轴，左右转动去踩的，脚跟不离地。正踩刹车、斜踩油门，就是右脚稍靠近刹车一边，以确保踩刹车的力度。二是右脚不知放那边时，就放刹车上。
这样的优点一是淘汰了抬脚的历程，反映比力快；二是不会踩空，确保宁静。
油门踏板：内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶历程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发念头进宇量，从而控制发念头的转速。
离合器踏板：使用“离”与“合”来通报适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，部署在发念头与变速箱之间，用来将发念头飞轮上储存的力矩通报给变速器，保证车辆在差别的行驶状态下通报给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的领域。