截至2020年1月，广州白云国际机场建设有两个航站楼，共140.37万平方米；以及三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米；标准机位269个，可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。目前该机场已开通中国国内外航点226个，其中国际及地区航点92个，通达全球49个国家和地区；有超过80家客货运航空公司在广州白云国际机场运营。
2020年，广州白云国际机场共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4377.7万人次、货邮吞吐量175.4万吨，成为了国内客流最大、起降航班架次最多的机场。
机场吞吐量又包括旅客吞吐量和货邮吞吐量，其中旅客吞吐量，是指统计期内进港(机场)和出港的旅客人数，以人为计算单位，其中成人和儿童按一人次计算，婴儿因不单独占用座位，不计人次。货邮吞吐量，是指统计期内货物和邮件进出港的数量，一般以吨位计算单位，保留一位小数。
三、吞吐量的预测方法
机场吞吐量是航空公司运营的前提条件，直接影响着机场的扩建规模。为了提高吞吐量的数据准确度，人们想出了三种预测方法：时间子列法、趋势外推法和计量经济法。
时间子列法包拙一次移动平消、二次移动平滑、一次指数平滑、二次指数平滑等，主要是从时间序列上反映的数值作为变动的基础，预测机场未来的吞吐量。
趋势外推法是建立航空需求与时间之间的函数关系模型,如线性模型、多项式模型、指数模型、生长曲线模型、波布加门模型等，通过分析吞吐量随时间变化的趋势来预测机场吞吐量。
计量经济法主要是从影响机场吞吐量的具体因素出发，建立影响因素与吞吐量之间的因果关系模型，并通过对影响因素可能发生的变化来预测未来机场吞吐量。
意思由于疫情的原因，美国民航和国内北京、上海的客流量受到了严重影响，而白云机场作为国际机场，国际客流因此涨幅了不少。正是在这种此消彼长的情况下，白云机场的吞吐量才会问鼎”全球第一“。
机场吞吐量分旅客和货物吞吐量，旅客吞吐量就是进港、出港旅客人数，货物吞吐量就是进港、出港货物重量。
旅客吞吐量、货物吞吐量、航班起降架次。在机场运营的过程中，机场旅客吞吐量和货物吞吐量是指航空等飞机进、出范围的旅客数量和货物数量，这两个指标和航班起降架次这三者是机场运营的三大指标，它们是衡量一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。