是由地域,地方经济,客源等诸多因素来决定的.,还有它的使用效率等等..
为机场占地面积过大，放在市中心会很不经济，地价较高。
机场旁边的障碍物会对飞机起飞和着落造成严重的影响，轻则让飞机减载，重则影响飞行安全，让飞机起不来下不去。所以机场在建造时会有一个虚拟的障碍物控制面，要求附近障碍物一律不能超过这个面，这样就会要求机场周围的建筑不能太高，越靠的近就越矮，最后到不能建的程度，从城市发展的角度来说这是不能接受的，这会严重影响城市的发展和建设，所以机场就因该远离城市，建在市郊或者农村。
此外，机场里飞机的噪音污染也很严重，这也使得机场不能够建的离居民区太近。
建一个机场对周边交通和居民日常生活影响很大的。首先你想想，那么多飞机起起落落，噪音如果放在市区人口密集的地方，那大家还能不能好好睡觉。然后就是交通的问题，机场进出的人或者空运的各类物品要流转出去，如果放在市区，那交通必然承受很大压力。所以一般都建在郊区。
航空公司早上的航班票价便宜但很少人会去坐的原因有三点，分别是机场位置偏僻、耽误休息时间和平时能买到特价票。
一、机场位置偏僻，所以早上航班乘坐的人少
经常乘坐飞机的乘客会发现飞机票价的一个规律，就是越早的航班票价越便宜。很多人会觉得飞机票越便宜，乘坐飞机的人一定很多，但结果却恰恰相反，这其中的原因之一就是机场的位置太偏僻。
机场在建造时需要考虑很多因素，比如风向、有无障碍物、是否有鸟群栖息地或是飞机起落的噪音是否扰民等问题。一般机场离市中心都很远，我国最远的机场离市中心有一百多公里。
机场一般配有大巴车，方便旅客进出机场，但大巴车并不是全天都有，而且一趟大巴车还要走一、两个小时。早航班一般没有大巴车，乘客就需要自行打车赶飞机，打一趟车的费用并不低，有时还要提前预约，否则当天早上很难找到合适的车。
所以机场的位置太偏僻，需要提前几个小时从家走，太早的飞机很可能要凌晨打车去机场，而凌晨打车去机场对于女性朋友来说可能会存在危险。
二、赶早班飞机会耽误休息时间，所以早上航班乘坐的人少
飞机在日常生活中是十分普遍的出行工具，乘坐飞机出行不仅能节省时间，还能体验优质的服务。但飞机的票价远远高于高铁等交通工具，所以一般不赶时间的乘客更喜欢乘坐高铁。
乘坐飞机旅行、办事的乘客居多，赶早班飞机不仅耽误休息时间，还可能会影响当天的状态。如果必须选择早上或晚上出行，人们更喜欢乘坐火车，因为火车上有卧铺可以继续休息。
如果是一家出去旅行，带孩子出行赶早班飞机会十分麻烦。孩子小些可以抱在怀里，如果孩子稍大一些凌晨起床孩子可能一天都没精神。
三、乘客平时能买到打折飞机票，所以早上航班乘坐的人少
早班飞机票价便宜的原因之一就是时间问题，早上航班买票的人少，航空公司为了刺激消费者购票就把早班飞机票价降低，可乘坐的乘客还是比不上高峰期，这其中的一个原因就是乘客一般可以购买到打折飞机票。
现在网络十分发达，飞机票可以在网上订购。能订购飞机票的软件有很多，有些软件为了吸引消费者，每个月会搞些活动，在活动日购买飞机票会有打折优惠。
么远商家之间的竞争，获利的是消费者，很多人会趁着活动购票，并安排好日常旅行日程。其实机场也会推出会员日优惠，折扣的力度也不小。
旅客能用便宜的价格买到高峰时段的飞机票，谁还会图更便宜的早班飞机。再说现在人们的消费观念转变很大，更喜欢享受生活。
飞机票除了早班航班便宜外，晚上航班的飞机票也很便宜，但一般乘坐的人也很少，从这能看出人们出行更在意舒适感。
航空公司早班的航班票价很便宜，但乘坐的乘客却很少，这其中的原因大致有三个，分别是机场的位置偏僻，导致交通不便、赶早班飞机会耽误休息时间和乘客能购买到打折飞机票等。
机场之所以远离市区，是因为远离市区的地块，一般租金都比较便宜，用来拆迁也安置是难度小。另外机场是需要大面积的土地来供飞机飞行使用，飞机在飞行过程当中产生有很大的噪音。如果离市区距离不足，会导致周边的居民对他产生投诉。