根据太原市发布的《太原市公安局关于发布重污染天气临时交通管理措施的通告》，新一轮的限行最近又来到我们身边。
在限行区域内，禁止中、重型载货汽车通行，运输瓜果蔬菜等鲜活农产品的车辆需办证通行，对进入限行区域的其他机动车按号牌尾号限行20%。而公共汽车，出租车，长途客运车，警用车，消防车，纯电动汽车等不受限行限制。
就目前来看，虽然限行是个完全可行的尝试，但是单双号限行对于普通民众生活的影响还是不小的。有的网友说，不能坐上公交车的上班族睡眠时间会减少，还需空出时间打车，不仅费事还增加消费。有的网友说，限号太吓人，怕生孩子的那一天刚好自己家的车不能上路。
总之，小编还是觉得，车辆限号利大于弊，希望今后能经常见到太原的蓝天。
我此刻就在杭州,车辆不比太原少吧,远远超过太原。为什么叫人间天堂?植被相当厚实,环境不是一般的好。这边西湖景区为了避免过于堵车周二到周四也限号,8.30-17.30.其他时间不限。周一,周五不限。其他区域不限号。我们太原工业太多,绿化太少,这是根本原因
如果认为能改善，则车辆是环境问题的重要原因。那么不开车就可以改善环境，但现实情况是，限号了环境没有改善。或者说，车辆比太原多的城市，环境更差，显然这是明显错误的，南方城市不胜枚举。因此限号不能根本改善，只是局部缓解，治标不治本。
根本之处是改变太原的能源结构，从煤到气和电，关闭小作坊。
太原的地形三面环山，致使市区空气不流通，没有风，雾霾就会长期滞留在空中，再加上太原北面是太钢和电厂，限行，煤改气，集中供暖，冬季基建停工并不能解决根本问题，还是多想想如何进行工业转型吧！
感谢邀请回答，之前回答过一篇关于雾霾的文章大家反映不错，今天借此机会简单谈谈限号与污染这些事。
雾霾与汽车尾气有关但是是不是主要就值得商榷了
虽然很多专家学者说城市空气污染（主要是雾霾）的很大一部分在于汽车尾气排放导致（贡献度在30%左右），但是从11月底开始河南省很多地市已经开始了单双号限行，尤其是郑州周边的几个城市更是如此，可是连续持续半个月的雾霾天气不得不狠狠地打了专家的脸。那么城市雾霾的根源在哪？借此机会简单谈谈我的愚见：
第二、城市绿化面积不足，城市扩建粉尘自然多。因为北方城市缺水的原因加上这些年的大拆大建，本身树木和绿植就长的慢，对于环境的净化能力就弱，加上这些年的大拆大建，各地都是工地，几乎有一种工地围城的感觉，粉尘不多才怪。
第三、过去一直谋求发展，环境欠账太多。说句实话这些年河南经济发展还算不错，但是代价也是巨大的，比如：为了城市扩建，道路两旁绿植破坏严重；引进企业进行大规模的土地征收等等，尤其是一些高耗能行业在过去很长时间对于经济发展有很大作用，甚至如今还具有不可替代的作用。
限号或者限行会对环境改善有作用吗？
答案是肯定的，记得在2017年的时候因为限号使得同期的优良天数增加了很多，虽然说限行可以减少部分汽车尾气排放，但是这种方法是不是值得持续，值得商榷。不过似乎目前来看没有更好的办法确是事实。
第一、产业转型升级中，并不是对于经济增长无要求。可以说目前面临的主要问题就是经济增长与产业转型同时进行，尤其是对于这些重工业依赖较重的地区更是如此。现在不同区域甚至不同城市之间的竞争是很激烈的，你不发展总有人比你发展的快。
第二、限号或者限行已经成为不得已而为之的办法。经济转型不是一时半会能成的，环境治理也迫在眉睫，关键如今环境问题已经上升到了很高的高度，如果地方治理不利，会面临直接追究的责任，这个是很多地方担待不起的。
最后，希望大家能够理解现实中面临的问题，也希望有关部门采取更多有利的措施解决环境问题，现在已经到了倒逼进行环境治理的地步，否则愧对子孙后代啊。原创不易，喜欢记得点赞、关注、转评哦。