贝纳利300巡航是同步双缸，搭载双缸发念头的东风400GT与蓝宝龙300巡航双缸动力双倍振动在这台车上并没有很显着的体现，整台车在7000转以后会发生绵密的振动。
双缸水冷，帅气声浪，选什么车？2个W这个价钱区间，除了大地鹰王，只有黄龙三百。
（图片源自网络）（图片源自网络）正是由于钱江贝纳利独家的“好声音”，作育了现在黄龙的市场定位。
（图片源自网络）声浪这个工具真的是不行形貌，大部门男子都反抗不了震撼声音的诱惑，不管是酒吧蹦迪，照旧机车声浪，或者是……（自己想）。以是钱江贝纳利这几年走的这条路是另辟蹊径，我家独占的这么一条钱江特色门路。
声浪这个工具真的是不行形貌，大部门男子都反抗不了震撼声音的诱惑，不管是酒吧蹦迪，照旧机车声浪，或者是……（自己想）。以是钱江贝纳利这几年走的这条路是另辟蹊径，我家独占的这么一条钱江特色门路。
黄龙300接纳并列同步双缸发念头加6速变速器。所谓的双缸动力双倍振动在这台车上并没有很显着的体现，整台车在7000转以后会发生绵密的振动，这种振动频率很高，强度很小，你感受获得，特殊是脚踏部门，但身体基本上不会有什么不适。6速的变速器各个速率区间也都够用。
（图片源自网络）这台发念头最大的问题不是前段比力肉，最主要照旧它的电喷系统。若是你去网上搜索黄龙300顿挫，你将发现一堆的帖子，而且无法解决。摩道兄之前的黄龙300也是云云，低速顿挫，主要体现在1-2挡，加减速时，车辆只要一收油立马减速（这没问题，发念头制动），可是稍微加点点油门，车就一串，于是你立马收油，又减速，你加油又一串，恶性循环。而且低速的时间试着稳住油门，它也是这样一顿一顿。这个问题一直都有，包罗现在都追600也是云云。主要照旧ECU系统对于收油时补油操作没做好。
（图片源自网络）其次就是车重，400斤的车重，再配合低速云云顿挫的油门，在山间小路闲暇游走那是不行能的，绝对不行能。只能通过半离合或者高等位去抑制这种顿挫，以是开这车是很累的，特殊是低速。
（图片源自网络）激情不能恒久，声浪推拿了耳朵，而车子好欠好开只有自己最知道，以是这也是个两难的决议。要声浪，选黄龙，要操控，选漏油（此处省略1000字）。固然黄龙高速巡航照旧可以的，究竟车重和排量在这里。
好了，今天关于黄龙的排气管就说到这里。买车你会黄龙系列吗？接待在谈论区给我留言。