限行和限号是有区别的，两者既有共同地方，也有明显差别地方。具体:
1，限行，一般指交通方面限制出行，比如公路，高速，地铁，火车等公共交通，导致原因有可能是事故发生，或自然灾害等情况。
2，限号，一般指对车辆好牌进行上路限制，比如单号或双号分开上路，一般多发生在经济发达区域，或省会市场。
限行是针对所有车辆的规定，限号是针对某些尾号的规定。比如规定外地车辆早晚高峰限行，针对的是所有外地牌照的车辆，规定时间不得进入市区，而在此基础之上，某些外地牌照车辆还必须同时遵守限号规定，例如今天限号3/8，那么车牌尾号3或8的车辆全天不能进入市区。
限行的意思就是禁止车辆通行，在某个时间段对交通进行管制措施，一般是针对某种车辆而有的交通管制措施，主要目的就是为了缓解交通拥挤现象。
主要有以下四种限行：
这种现象主要就是指某些专用车辆在到达某些目的地的时候，交管部门则会给予相应的管制，让特有车辆先行，而普通百姓车辆就需要避让了。
这个方案一般会用于缓解上下班高峰期所产生的拥堵现象。
这种限行目的是为了在规定时间内禁止外地号牌车进入某一区域行驶，其主要目的也是为了缓解拥堵。
如果商业圈、体育馆有比赛，那么，在这个时间段里，交管部门就会对该地区周边，采取交通管制措施，让经过此地的车辆全部绕行，以免造成拥堵。“交通管制”，一般来讲是指封闭道路或者在一定时间内禁止双向、多向、单向道路通行以及违反日常通行方向、规则等禁止通行、限制通行措施。。
交通管制是公安机关交通管理部门根据法律、法规，对车辆和行人在道路上通行以及其他与交通有关的活动所制定的带有疏导、禁止、限制或指示性质的具体规定。实行交通管制后，市民应该遵守管制通告积极配合交警部门的工作。
限牌是限制某市机动车新增数量，每年限制在一定数量以内，没有申请的资格的人是不能购车上户的。
限号是指限制某市道路上行驶的手续齐全的机动车数量，比如北京每周1-5每天会有两个尾号限行的，能控制道路行驶的机动车数量减少拥堵。
限牌令的发布，对消费者的购买心理产生一系列微妙的变化。
首先，过去无限制的汽车消费将一去不返，面对限制，消费者在心理上将无意识更加地青睐那些具有比较好的品质和口碑的汽车品牌，价格反而变得不是非常敏感。具体表现在行为上，消费者将更倾向于一步到位，选择那些有较高品质的汽车，而以前那些依靠低价等低端竞争手段和方式的汽车产品，将风光不再。
单双号限行和货车限行是完全不同的两个概念。单双号限行是为了避免城市内轿车太多了尾气排放空气污染环境的道路通行限制。货车限行是市内路段在规定时间内完全不通行的要求。这两种车型不同要求不同，限行的区域是完全不同的，个别道路有可能重叠，但是不可能一致。单双号限行和货车限行是完全不同，特别是对货车的处罚力度更大。
不一样。在限行路段和限行时间上都有所不同。工作日，法定节假日除外。每日7时至19时，外环线以内区域对机动车，新能源车除外。实行尾号轮换限行；每日7时至19时，禁止货运机动车在外环线上通行。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。