手挡当车一直传承到今天，就是由于它具备更多的操控的利便性，以及许多越野车的机能表现，不外手动档的汽车驾驶是有很多要注重的处所。那么若何正确使用手动挡聚散器呢？
1、无事不要踩聚散。汽车上的聚散器在正常行车时，是处在精密接合状况，聚散器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下聚散器踏板外，其他时间都不要没事踩聚散，或把脚放在聚散器踏板上，行车时把脚长时间放在聚散器踏板上，很容易造成聚散器打滑、聚散器片烧蚀等征象，严重时甚至使聚散器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致聚散器压紧弹簧退火等妨碍。同时，还会导致费油、费车，增长行车用度。
2、起步时的正确操作。起步时聚散器踏析的操作方法是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起最先时快抬；当聚散器呈现半联动时，踏板抬起的速率稍慢；由联动到完全联合的历程，将踏板逐步抬起。在聚散器踏板抬起的同时，按照发念头阻力巨细渐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
3、换挡时的正确操作。在行车中换挡时，利用聚散器踏板应迅速踩下并抬起，不要呈现半联动征象，不然，会加快聚散器的磨损。另外，操作时要注重与油门共同。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和聚散器的磨损，倡导使用两脚聚散器换挡法。这种要领虽然操作较庞大，却是开车省车省钱的好要领。
4、在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下聚散器踏板外，其他环境下的制动都尽量不要踩下聚散器踏板。低速行车中制动停车的利用要领是先踩下制动踏板，然后再踩下聚散器踏板，使汽车平稳地停下来。
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