G76厦蓉高速成都段、G5013渝蓉高速成都段、G42沪蓉高速成都段、S2成巴高速成都段、G5京昆高速成绵段、G5京昆高速成雅段、G4215蓉遵高速成都段、SA3成资渝高速天府机场段等8条高速公路往成都方向(成都第二绕城高速互通至成都收费站)路段。
双流区不在限行的区间。
成都大运会期间，双流高速不限行。
在2023年成都大运会期间，外地车牌在6月20日至7月10日期间禁止在成都绕城高速以内行驶，这只是一项临时的限行措施。除这段时间外，双流高速并没有限行规定。
上海目前交通线路四通八达，基本覆盖全市，公共交通高速发展，出行更加便捷，所以上海已经退出“中国十大拥堵城市”行列，所以上海远没有我们想象的那么拥堵，目前上海拥有的高架线路如下：
上海内环线”，它全长47.7千米 ，于1993年开工建设 ，1994年沪太路至金沙江路的一期工程建成通车。
上海中环路，是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20外环高速之间。
上海外环高速公路，是环绕中国上海市的一条环形城市高速公路，全长九十九千米。
上海绕城高速公路是环绕中国上海市区的一条高速公路，全长约189公里，其中，郊环嘉金立交至A6新农立交段为中国国家高速公路网G15沈海高速的组成部分。
上海南北高架路起于卢浦大桥，止于S20公路，是上海市南北走向的高速公路。
1、京沪高速G2/沪蓉高速G42（上海境内共线）
3、沪昆高速G60/杭州湾环线高速G92（上海境内共线）
7、沪嘉高速S5（现已免费）
10、亭枫高速S36（全线位于上海境内）
11、新卫高速S19（全线位于上海境内）
12、沪金高速S4（全线位于上海境内）
13、迎宾高速S1（全线位于上海境内）
14、沪芦高速S2（全线位于上海境内）
15、外环高速S20（全线位于上海境内）
总共12条线路（1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、磁悬浮），各有各的线路。(其中一条磁悬浮。10号线、11号线的一端呈Y形，具有各两个终点站。)
截至2017年10月，全市公交运营线路共1461条。
截至2016年年末，公交运营车辆达1.67万辆，其中国Ⅴ及以上标准及零排放车辆7019辆，占全部公交运营车辆的42.0%；运营出租车4.73万辆。
所以上海有这么发达的公共交通以及遍布全市的道路，上海真心没那么堵。题主所说的堵车严重，应该是在上下班高峰期的时候，上海拥有2000多万常住人口，300多万的汽车保有量，对上海的交通是严重的考验，但是通过交管部门这么多年的努力，上海的交通逐渐在改善，而且上海没有车牌单双号限行，只是针对高架部分有限性时间范围，已经是大大方便了所有在上海工作生活的人。