位置不同、交通运输工具不同。
西安南站位于长安区引镇。原名长安站，2006年7月改名，现为三等站。
西安东站位于新城区华清东路，建于1955年，现为二等站。
西安南站（西安规划中的特大火车站）。
西安南站，原名长安站，2006年7月1日改为此名，负责接发西安往西康线方向的过路车，避免在西安站换头折返。西安南站位于西安市长安区引镇，西康铁路约52千米处，距西安站43千米。
新西安南站（Xi'annanRailwayStation），西安市规划的四主一辅铁路枢纽的四主之一，计划选址高新区CID核心区侧坡，是西渝高速铁路、西武高速铁路、西成高速铁路及关中城际铁路网的中心枢纽车站之一，是西长高铁的枢纽站，设置13台26线，为地下站，站房面积预计15万平方米。
该车站预计接入西安地铁6号线、12号线（正在规划）、16号线（正在规划）、S4号线（正在规划）等轨道交通线路的终点站即为西安南站。
未来西安铁路枢纽总体格局
2015年11月24日，国家发展改革委 交通运输部关于印发《城镇化地区综合交通网规划》的通知，为贯彻落实中央城镇化工作会议精神和《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》的要求，切实发挥交通运输的支撑引领作用。
其中关中—天水地区建设西安城市轨道交通网，建设大西安地区市域（郊）铁路，《关中—天水地区规划重点工程》明确指出建设新西安南站铁路枢纽。
西安市长安区引镇。
西安南火车站，原名长安站，2006年7月1日改为此名，负责接发西安往西康线方向的过路车，避免在西安站换头折返。西安南火车站现有两个站台4条到发线。位于西安市长安区引镇，距西安站43千米。
西安火车站西安南火车站改扩建工程已经正式启动，计划于9月20日竣工，完工后旅客日发送量将由目前的100余人增至2万人。2009年6月8日正式划归西安火车站接管。
新建一个地下通道方便旅客进出站；将200米旅客候车风雨棚延长至500米；在原有两个售票窗口的基础上，再新增建两个售票窗口。
西安火车站西安南火车站改扩建工程完工后，可以最大限度满足18对列车的通行需要，旅客日发送量将由现在的100余人陡增至2万人以上，将分流西安站部分客流。
因为已纳入西安火车站管理体系，西安火车站西安南火车站已经成为西安站的一个窗口，即日起，以前旅客在此站购买火车票时，须缴纳5元异地服务费的规定将被取消。