发念头冷冻液温度不是越小越好、并不是越高越好，需在一定的规模内，正常温度是表针的中心90°C。车辆启动后防冻液的温度快速升高，表针抵达中心部位后，热交流平衡使防冻液温度不再升高。
车辆发念头正常运行时需要一定的事情温度，太高或太低都不益于发念头的正常运行及其特征施展，另一方面发念头事情发生热量基本风冷难以知足需求，因此车辆发念头普遍使用了水冷传热设计。制冷系统的作用是保持发念头在最有益的温度规模内事情，以提升发念头的功率，淘汰发念头损坏和燃料消耗。温度太高或太低都能给发念头事情发生不良的影响。
防冻液水温几多正常？
为保证发念头事情在正常温度领域车辆都市设置发念头冷冻液温度感应器，通常在汽车仪表盘上（水温表）自力讲明，如果防冻液温度太高则会有报案。
一样平常来说发念头水温表使用了实体或虚似表盘表针讲明，而少数车子没有仪表盘，仅在温度太高时发生忠告标识。无论是实体或是虚似水温表，其表针偏向基底细类似，一样平常用60°C--120°C表盘或是Cold（C）--Hot（H）标志。
防冻液有别于传统饮用水，其添加的氯化钙、有机物里的甲醇、酒精、乙二醇、丙三醇等物质使之能够事情在100°C以上温度。
一样平常来说温度做到中央位置时生长最好，这也是为什么车辆起步之前要热车的缘故原由之一。
水温表温度太高故障剖析：一样平常来说制冷系统故障主要包罗漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环泵故障。
♦漏液、冷却液不足制冷系统漏液后会导致防冻液不够，从而导致防冻液温度上升，一旦发现防冻液稍低，首先要检验是否漏液，要是没有一定要加上同样型号防冻液，不必加上饮用水或者其它型号防冻液，以防造成稀释以致沉积，导致无效或故障。
散热风扇故障主要包罗两类：总转和转停，一样平常不转较多。
不转简朴的要先检验保险，如果保险烧了得用表丈量线路，看是不是出问题短路，导致烧保险，随后检验温控开关温控开关是否事情正常，到预订温度是否插电，如果温控开关正常给我电子扇立刻插电，看是否运行。