平稳度过高峰期，无重特大事故，供求关系矛盾，一票难求现象继续存在
通了铁路并且有客运火车开行的地方当然是火车好，平稳舒适安全，而大巴走高速公路虽然快，但安全方面比不过火车，而且票价方面火车普遍要比大巴便宜。现在高铁开通后，选择铁路出行的人越来越多，大巴基本上是运行那些没有通客运火车的地方。
客运列车是指专门拉旅客的列车称为客运列车。客运列车又分好几种客运列车，有高铁旅客客车，动车客车，还有特快列车、直快列车和普速旅客列车。随着铁路跨越式的发展，客运列车的条件和环境是越来越好，现在坐车不仅环境好速度快，座椅也有很大的改变，比如高铁列车的座椅可以叫人半躺着，不仅舒服还平稳。铁路已经成为旅客出门不可代替的出行工具。
国内速度最快的内燃机车应该是DF11G了,就是牵引直达特快以及部分大特快的机车,是双机重联准高速客运内燃机车,常州戚墅堰机车车辆厂制造。以下是DF11G介绍:东风11G内燃机车是为铁路是为第五次大提速而专门研制的。机车装有16V280ZJA型牵引用主柴油机、JF204D型同步主发电机、ZD106E型牵引电动机、进口的MTU12V183TB12G型供电用辅助柴油机及LSA47。1L11-4P型发电机,柴油机装车功率2×3610kW，最大速度是170公里,牵引20节车厢可以达到160公里/小时,并且机车具有向客车供电功能,首次采用微机Lonworks网络控制技术，有完全的机车逻辑控制、网络重联控制、完善的机车故障诊断功能和远程监控、诊断功能,为适应特长交路和一个司机操纵的特点，采用了大容量的承载式燃油箱、火灾报警灭火装置，并将常用开关集中于司机室内,外形大胆采用了流线型。说机车就要说说动车组,国内速度最快的内燃动车组要怕就是