由于结构缘故，这类差速器分给上下轮的转距相同。这类差速器转距均分特点能知足汽车在优良路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重危害通过能力。
为提升汽车在坏路上的通过能力，一些越野汽车及高等车上装备防滑差速器。防滑差速器的特点是，当一侧自动轮在坏路上滑转时，能使大部门以致所有转距传给在优良路面上的自动轮，以天真运用这一自动轮的粘协力来发生富足的推动力，使汽车乐成生长或再次行驶。
双蜗杆差速器是2014年中国新发现的商品，特征是将两个相互齿合的蜗杆歪斜安装在转子中，2个蜗杆轴端划分与两侧输出轴相毗连，联接可用齿轮联接或万向节联接，齿轮安装在转子上，总体由轴承牢固于外壳，动力源由齿轮键入，双方输出轴导出动力。
汽车差速器是汽车驱动桥的主件。
差速器的作用是在向两侧半轴传送动力的同时，允许两侧半轴以差别的转速转动，可以知足双方的车轮以翻转的方式举行不定距行驶，那样可以淘汰车胎与地面磨擦。
汽车为什么会发生动力，可以往前行驶，是由于汽车发念头经离合、变速箱、转动轴等，然后将动力运送到驱动桥上，然后分给半轴驱动车轮，其中驱动桥是最后总程。
驱动桥一样平常是由减速机和差速器组成的，减速机的作用是降速增矩，差速器凭据调治，降低车胎与地面磨擦。
差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。
举一个例子，汽车在转弯时车轮的轨迹是弧形，如果汽车向左转弯，弧形的定位点就在左边，在统一种行驶状态下，右边轮子走斜线比左边轮子长，为了平衡车轮中心发生的差异，这就需要凭据差速器将左边轮子调慢一些，右边的轮子调快一些，运用车胎差别的转速填补中心发生的距离差异。