此刻许多人都在开车，可是有些新手却不能正确把握聚散器的要领，下面就来讲一下踩聚散器的正确要领，一路来看看吧！
1、起首上车后，要调解好驾驶姿势，正确的驾驶姿势对于行车来说很是紧张，假如驾驶位座椅太靠前或靠后，时间久了很容易驾驶疲惫，而且驾驶行动也会变得不连贯，不合理。以是正确的坐姿很是紧张，坐在驾驶座上，必需使手腕能自由地弯曲，勾当自由。腿部要有必然的勾当空间，用脚踩聚散器踏板、制动踏板或油门时不艰苦，并且身体不必前倾，此时的位置就根基合适了。
2、聚散器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩聚散器踏板。起首将聚散器踩到底，这时挂入响应的挡位，共同轻踩一点油门，同时将聚散器迅速抬到半联动位置，然后感应聚散吻合之后，这时就可以完全放掉聚散器了。
3、这里有一个口诀“一快、二慢、三联动”，在抬起聚散器时，必需遵照这个原则。就是聚散器踏板抬起的历程分三个阶段，一最先快抬，当感受到聚散器压盘渐渐联合至半联动后，踏板抬起的速率最先放慢，在半联动到完全联合的历程中，聚散器踏板是逐步抬起的。在聚散器踏板抬起的同时，应按照发念头动力的巨细，渐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在聚散器完全联合时才能增大油门。
4、聚散器是发念头与汽车传动系之间割断和通报动力的部件，节制聚散器，踩下或半联动位置，也就是使发念头和传动系暂时分散或渐渐接合，以割断或通报发念头向传动系输出的动力。踩聚散器要注重几点，一是脚不能长时间放在聚散器上；二是不要一刹车就踩聚散器；三是下坡时先踩聚散再踩车。