汽车空调系统由压缩机、冷却器、储液烘干机、膨胀阀、蒸发器和风扇组成。铜管和高压橡胶管毗连到每个部件的中心，形成一个关闭的系统。制冷机组事情时，制冷剂在关闭系统中循环。
车辆空调的事情原理主要分为以下四个历程：
1车辆空调事情原理的缩小历程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压制冷剂蒸汽，将其转化为高温高压气体排挤压缩机。
2车辆空调事情原理的散热历程:高温高压超温制冷剂蒸汽进入冷却器。由于压力和温度的降低，制冷剂蒸汽被嫌疑是液体，并排挤大量热量。
3车辆空调事情原理的节省历程:温度和压力较高的制冷剂液体凭据膨胀装备后的体积增添，压力和温度急剧下降，膨胀装备以雾气(细液体)排挤。
4车辆空调事情原理的吸热历程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此制冷剂的熔点远低于蒸发器内的温度，因此制冷剂液体蒸发成蒸汽。在蒸发历程中，大量的制冷剂蒸汽吸收周围的热量，然后低温低压进入压缩机。在这样的事情原理历程中，为了到达降低蒸发器周围空气温度的效果。(图/文/图:百科曹博）