火花塞的作用是将高压电流导入汽缸内，并产生火花点燃混合气。火花塞又叫火花塞电极，在汽缸内部，一般位于发动机的曲轴箱顶部。如果火花塞出现了问题，会直接影响车辆的动力、油耗、噪音、加速等情况。一般新车行驶5000公里后就需要更换了，但是有些朋友会觉得更换周期太短了吧？其实在这个周期内不一定更换完。如果火花塞发生了明显磨损、损坏或使用环境比较恶劣，那么就需要经常检查并及时更换。那么什么样的情况下需要更换火花塞呢？
如果发动机出现了无法启动的情况，并且伴随着明显的噪音和震动等现象，那么就可以考虑是否是点火线圈出现了故障。这种情况下，首先要检查是不是因为点火线圈短路、烧毁导致的无法点火。如果车辆没有明显的异响，那么就可以考虑是否是发动机缸盖或曲轴箱盖没有安装到位所导致的（一般都会有固定卡扣在缸盖或者曲轴箱上）。其次要检查火花塞电极间的间隙是否过大，这也是一种判断故障的方法。如果间隙过大、过小或者中心电极与侧电极之间距离很近、间隙较大时，则说明火花塞出现了故障（也有可能是发动机故障）。这种情况下只需要更换点火线圈即可解决问题。
点火电压是指发动机曲轴箱里点火线圈所需的电压。（a）检查发动机机油压力是否正常；（b）检查发动机冷却液是否过少，如果温度过高，那么在进行点火之前必须先对冷却液进行加热，以免造成点火电压不足的情况；（c）检查发动机皮带松紧程度是否正常，如果皮带过紧，就会造成火花弱的情况。（d）对点火线圈进行检查：（a）使用匹配的火花塞。（b）火花塞出现电极烧蚀严重、中心电极被击穿等现象是正常的。
合适