车辆发念头遵照汽缸排列方式差别可分为单列式、双列式和三列式。按发念头汽缸排列要领区划，可分成L直列、V型、H水平对置发念头，W12/16型发念头等。
发念头事情原理图L直列四缸、V型六缸、H水平对置、W12、16缸发念头是汽车的动力装备，特征优劣直接影响汽车性能，发念头的种类许多，结构各异，以知足差别车型必须。按发念头应用然料区划，可分成汽油发念头和柴油发念头等类型。
按发念头汽缸排列要领区划，可分成L直列、V型、H水平对置发念头，W12/16型发念头等。
发念头排量即是各汽缸事情容积总和，提升缸数能增添发念头排量，提升发念头功率，还可使发念头运转稳固，降低振动与噪声。
发念头汽缸排列形式分成L型、V型、H型和W型。
L型发念头：又称“直列”（LineEngine）发念头，是指汽缸是按直线排列的，它每一个汽缸均按统一视角并肩排成一个平面。
“直列”一样平常用L代表，后边加上汽缸数即是发念头编号，现代车上主要有L
优势：平稳，成本低，结构紧凑，运转稳固性好，体型小可靠性高，低速扭距特点好，燃料消耗少，规格精密，运用很是普遍。
缺陷：当排量和汽缸数提升时，发念头长度将大大增添。
直列4缸发念头，一样平常普遍运用于2.2升排量以内的发念头中。
直列6缸发念头，现在的引领者即是著名的BMW，BMW直列6缸发念头凝聚了当今量产发念头的顶尖手艺，堪称直列6缸的巅峰之作。
V型发念头：是把所有汽缸分为2组，把相近汽缸以一定的交角结构在一起，使2组汽缸发生2个有一个交角的平面，侧面看汽缸呈V字型，故名V型发念头。
V型发念头高度和是非规格小，在车上结构下去比力便捷。特殊是现代车比力重视流体力学，划定车辆的迎风面越小越好，也就是划定发念头盖越小越好。
常见的V型发念头有V
3V5及其V16（不要跟有些直列发念头代表气门数搞浑了）。
说白了，V代表发念头汽缸成V型排列，一样平常是90度，这可以相抵运转后的振动，更为平稳。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超出90度的广角V10模块。
优势：运转平稳（对于V