郑州地铁1号线是河南省郑州市的第一条建成运营的地铁线路，于2013年12月28日开通运营一期工程。那么郑州地铁一号线颠末哪些站点？
1、西流湖站。西流湖站为地下二层车站，尺度单柱站设计，岛式站台布局。车站共有8个收支口(预留4个收支口)，漫衍于建设西路两侧，个中3号收支口(A口)设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有5组进站闸机，3组出站闸机，双向闸机4台，5台主动售票机，2台票卡查询机。
3、秦岭路站。秦岭路站为地下二层车站，尺度双柱站设计，岛式站台布局。车站共有4个收支口，漫衍于建设路两侧。站厅内设有通往站台的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，6组出站闸机，5台主动售票机。
4、桐柏路站。桐柏路站为地下二层车站，尺度双柱设计，岛式站台布局。在1号收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机，10组出站闸机，10台主动售票机。出站后可换乘BRT。
5、碧沙岗站。碧沙岗站为地下二层车站，尺度岛式站台布局。车站共有4个收支口，一号和二号口位于建设路路南;三号及四号口位于建设西路北侧。车站四号口设有站厅通往地面的无停滞电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，3组出站闸机，5组双向闸机，5台主动售票机。
6、绿城广场站。绿城广场站为地下二层车站，尺度单柱站设计，岛式站台布局。车站共有4个收支口，漫衍于华夏路两侧。1号收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，6组出站闸机，7台主动售票机
7、医学院站。医学院站为地下二层车站，单柱站设计，岛式站台布局。车站共有10个收支口，漫衍于华夏路两侧在8号收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有2组进站闸机，2组出站闸机，7台主动售票机，1台查询机。
8、郑州火车站。郑州火车站为地下三层车站，尺度双柱站设计，岛式站台布局。车站共有四个收支口，均漫衍于郑州站的西广场(无法达到东广场，东广场离二七广场站较近)。在3号收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机，9组出站闸机，15台主动售票机。
9、二七广场站。二七广场站作为郑州地铁1号线和3号线的换乘站，处于西大街、人民路、二七路、解放路、正兴街的五路交织口。车站为地下两层，岛式站台布局。共配置7个收支口和5个风亭。
10、人民路站。人民路站为地下三层车站，尺度双柱站设计，岛式站台布局。车站共有4个收支口，漫衍于人民路两侧，在4号收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有5套进站闸机，5套出站闸机，双向闸机2套，双向宽通道闸机2套，6台主动售票机，2套主动查询机。
12、燕庄站。燕庄站为地下三层、岛式站台布局车站。个中负一层为贸易开辟层，负二层为站厅层，负三层为站台层。车站共有5个收支口，漫衍于金水路两侧。
13、民航路站。民航路站接纳单柱尺度站装修设计。设计主色为中国红，既表现了“厚重河南”又显示了“活力郑州”，装饰纹案使用三角纹，与细节处显示出仰韶文化的空间装饰。民航路车站周围已是较为成熟的住宅与贸易中间。
14、会展中间站。会展中间站为地下二层车站，尺度双柱站设计，岛式站台布局，远期规划为4号线的换乘站。车站初期有3个收支口，C、D口位于商务西八街，B号收支口通往商务外环，C收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，8组出站闸机，14台主动售票机。
15、黄河南路站。黄河南路站为地下二层车站，尺度双柱站设计，岛式站台布局。车站共有4个收支口，漫衍于黄河南路和金水东路的两侧，在4号收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有7组进站闸机，7组出站闸机，10台主动售票机。
16、农业南路站。农业南路站为地下二层车站，尺度双柱站设计，岛式站台布局。车站共有4个收支口，漫衍于金水东路与农业南路交织口两侧，站厅层设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有3组进出站闸机，8台主动售票机。
17、春风南路站。春风南路站为地下二层车站，尺度单柱站设计，岛式站台布局。车站共有3个收支口，跟尾周边当局、学校与郑州东站客流。在C口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，6组出站闸机，8台主动售票机。
19、博学路站。博学路站为地下二层车站，尺度双柱站设计，岛式站台布局。车站共有4个收支口，漫衍于嘉园东路两侧，在B收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，4组出站闸机，4组双向闸机，6台主动售票机，1台验票机。
20、市体育中间站。市体育中间站为地下二层车站，尺度双柱站设计，岛式站台布局。车站共有6个收支口，漫衍于明理路两侧，个中2号收支口设有通往站外的无停滞垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，8组出站闸机，8台主动售票机。
以上是郑州地铁一号线颠末哪些站点的相干内容。