dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱的优点是换挡速率快，传动效率高。弱点是可靠性耐用性不如cvt变速箱和at变速箱，而且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速率快，传动效率高，这种变速箱经常在一些性能车或搭载小排量涡轮增压发念头的汽车上见到。
有许多超级跑车都市使用双离合变速箱。
双离合变速箱能给驾驶者带来换挡爽性利落的驾驶体验。
这种变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱和cvt变速箱的，双离合变速箱在某些工况下换挡时会泛起比力显着的顿挫征象。
双离合变速箱在某些工况下还会泛起过热征象，特殊是一些干式双离合变速箱很容易泛起过热征象。
双离合变速箱有干式的和湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
是。双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，由于双离合变速箱有两组离合器，以是有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年月的部门赛车上，时至今日这项手艺已经有20余年的历史，在手艺方面已经很是成熟了。对于一样平常驾驶来说也是很是有用的。
双离合变速箱可以同时拥有自动挡和手动挡的优点，两者联合之后，对于汽车的变速有着更大的提高，与手动变速箱所差别的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。在选择汽车的变速箱时，要对汽车变速箱举行一个周全的相识，制止在以后开车时由于变速箱而发生一些不须要的贫苦。